Ritchey SpeedMax Beta külső gumi

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév: 2012 (frissítve: 2012.07.)
Listaár: 7.000 Ft
hasonlítsd össze

Ritchey SpeedMax Beta 2012 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

freeride69x

154 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 83%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam

Előny

Nagyon gyors, alacsony gördülési ellenállás.
Jó tapadást útburkolat, földutakon. Ésszerű tapadás nedves utakon és földutakon, elfogadható teljesítményt a könnyű sárban - bár a Ritchey SpeedMax Beta gumiabroncsot nem erre a célra tervezték.
Könnyen felrakni a tubeless változatot legalábbis a Mavic Crossmax felnire.
Alacsony kopás: első gumiabroncs 2500 + km most, és még mindig nagyon jó.
Könnyebb, mint a gyártó állítása: a PRO 2.0 verziója, hogy 470g /gumiabroncs. A tényleges súlya körülbelül 450.

Hátrány

Sár mágnes.

Defekt hajlamos a hátsó kerék. Ilyen körülmények között, rájöttem, hogy hogy alacsonyabb nyomáson rosszabban fut . Ez viszont azt jelenti, elég keményre kell fújni, és tömlő nélküli üzemmódban - extra tömítőanyag megelőzésére defektek.

Erre ajánlom

Város/túra,esetleg xc extra döngölt pályán.

Ennyiért vettem

3894

Csatolt képek

6 olvasó 83%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

méret:

26 x 2.0"

ajánlott kerék:

első vagy hátsó

hajtogatható változat:

nincs

defektvédelem:

nincs

tubeless változat:

nincs

oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

546

hibát találtam

Ritchey márka bemutatás

A Ritchey Design története 1974-ig nyúlik vissza. Ekkor alapította a legendás Tom Ritchey, a hegyikerékpározás egyik atyja, akit 1988-ban beiktattak a Mountain Bike Hall Of Fame-be.

Az elsők közt kezdett a hegyikerékpározással foglalkozni, és rengeteg lehetőséget látott a használt alkatrészek tökéletesítésében. Célja nem egy nagy üzleti tervben gyökerezett- ekkor sok mtb alkatrész még nem is létezett, és a meglévőek is komoly fejlesztéseket igényeltek, így lehetőséget látott a könnyebb, erősebb, jobb összetevők gyártásában.

Tom Ritchey egykoron országos szinten versenyzett. Fiatalkorában már úgy építette kerékpárjait, hogy minél könnyebbek legyenek, de teljesítményükből ne veszítsenek. Vázakat is épített, de később főleg az alkatrészek felé fordította figyelmét. Mai is főleg az alkatrészek gyártásában van jelen a Ritchey Design. Többek közt kormányrendszereket, nyergeket, gumikat, karbon kerekeket és villákat gyárt, valamint Break Away néven bőrönd méretűre szerelhető, de teljes funkciójú országúti és cross vázakat.

A cég országúti és mtb kerékpárokra is kínál alkatrészeket. 2003-ban megvásárolta a kanadai központú Syncros-t, és a márka révén az all mountain, freeride és downhill cuccok piacára is betört.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Ritchey SpeedMax Beta termékkel kapcsolatban: