Schwalbe Smart Sam 2018 külső gumi

78 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.3]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
  • Modellév:
    2018
    (frissítve: 2018.11.)
  • Listaár: 9.500 Ft

Alig használt Schwalbe Smart Sam 40 mm eladó
6.500 Ft
új árához képest: -32%

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK



1-15 (78 vélemény)
Rendezés

Cserenkov avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2023, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Nem túl drága.

Elfogadható mintázat, ami elvileg aszfaltra és enyhe terepre is jó.

Hátrány

Egy hónaposan  és 160 megtett km után az oldalfala sugárirányban (függőlegesen) kihasadt.

Nagy sebességnél vonyít.

Nagyon vékony az anyaga, defektállósága zéró.

Tapasztalat

Nem tudom, hogy csak én fogtam-e ki egy gyártási hibás darabot, vagy mind ilyen gyenge minőségű... Az anyaga nagyon vékony, mind a futófelület, mind az oldalfal. Ami egyrészt jó a súly miatt, másrészt akár egy üvegszilánk kivághatja.
Előző biciklimen lévő gumival 7 évet tettem meg egyetlen defekt nélkül. Ezzel ugyanazon az útvonalon sikerült nagyjából egy hónap alatt 160 km-t megtenni a defektig, ráadásul úgy, hogy kuka az egész.
Piros lámpánál állok már másodpercek óta. Erre hirtelen egy hatalmas szisszenés és leereszt egy pillanat alatt az első kerekem. Hazatoltam. Otthon megvizsgálva láttam, hogy nem a futófelületen kaptam defektet, hanem az oldalfal repedt fel álló helyzetben, kb egy centi hosszan. Pont úgy, mint itt egy korábbi képen látható.
Amit nem is értek, hogy történhet... Padkára nem hajtottam fel, nem ugratok, kátyúkat kerülöm, durva, köves, sziklás terepen nem járok. Túlfújva nincs a gumim. 6 barig fújható, én 5 bár környékén használom, városban, aszfalton. Nem is volt elöregedve, kirepedezve, hiszen egy hónapja újonnan vett bicikli gumija. A biciklit se az utcán, tűző napon tárolom...

Vettem helyette másikat, másmilyent. Ezek után a hátsót is kicseréltem, nem csak a defektes elsőt. Nincs már ehhez a típushoz bizodalmam. És másoknak se ajánlanám jó szívvel. Mi van ha menet közben, nagy sebességnél durran így ki?!

Erre ajánlom

Semmire.

Ennyiért vettem
Új biciklihez volt.
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Zsoozsoo77 avatar
1 vélemény
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2019, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

+ Jól gurul aszfalton is, ha közel maximumra van fújva

+ Terepen is jól használható

+ Jól néz ki

Hátrány

- Defektállósága közel a nullához

- Nehéz szerelni: leszedni még csak-csak, de visszatenni... az egy kínlódás.

 

Tapasztalat

A 2020-as Cube Cross Pro kerékpáromat vásároltam ezzel a gumival. Gondoltam jó lesz ez, de amikor kb. 300 km-nyi tekerés alatt 2 alkalommal is defektet kaptam, akkor kezdett elszakadni nálam a cérna. De nem is annyira a defekt miatt, hanem a szerelhetősége végett. Korábban egy 26-os KTM-et hajtottam, más típusú Schwalbe külsővel, amit gyerekjáték volt szerelni, na de ezt? Egy rémálom. Leszedni sem könnyű, de utána visszarakni, az már kihívás. Hajtogatható külső, ezért nyeklik-nyaklik össze-vissza, mielőtt az egyik oldali peremét felrakod a felnire, utána pedig jön a kínlódás. Valószínűleg kicsi a marokerőm, de minimum egy terminátor kell hozzá, hogy kézzel visszapattintsa az ember, de gumileszedő-felrakó szerszámmal sem könnyebb. Utána pedig szinte lehetetlen úgy belőni, hogy végig a felni peremén egyenletesen legyen a külső gumi. Egyébként nem olyan rossz gumi ez, sok bringán látom, akinek nem okoz gondot a szerelése, annak biztosan bejön. Tetszik, hogy terepmintázata ellenére nagyon jól gurul aszfalton is, és kellemes búgó hangja van. Terepen is megállja a helyét, de én kb. 30%-ban használom csak aszfalton kívül, így kevésbé tudom reálisan megítélni. Eddig nagyjából 1200 km-t tettem meg vele és alig kopott valamit. A belsőbe töltöttem defektgátlót, így bízom benne, hogy defekt hiányában nem kell egyhamar le-föl raknom ezt a külsőt. Ha egyszer elkopik, biztosan nem ilyet veszek, hanem valamilyen könnyebben szerelhető típust.

Erre ajánlom

Terepre és aszfaltra egyaránt.

Ennyiért vettem
bringán volt
7 olvasó 71%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

pajszi73 avatar
5 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 97%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2018, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Nekem a Smart Sam Plus verzio van.29es méretben.

A futása aszfalton is csendes, alig hallani, ráadásul az átlag sebességet is jól lehet vele tartani 25-30 körül simán gurul hang nélkül.

 5000 km alatt 0 defekt, pedig megyek városban és erdőben  is. Azt hiszem ez magáért beszél.

A hátsó keréken 5 ezer km után épp hogy látszik 1 picit a kopás. Az elsőn 3 ezer km után semmi kopás.  Még szőrös a futó felület. 

Hátrány

Nem túl olcsó, de legalább minőséget kapsz.

Azt mondják hogy nehéz,  de ez gondolom a versenyzőket érdekli inkább. A hobby felhasználó aki nem nem a grammokat méri annak tökéletes. 

Erre ajánlom

Városban és terepen egyaránt megállja a helyét 

Ennyiért vettem
10ezer ft körül
Csatolt képek
Schwalbe Smart Sam  2018 külső gumi
Schwalbe Smart Sam  2018 külső gumi
Schwalbe Smart Sam  2018 külső gumi
Oldal fal berepedés. Ez nem a pluverziós
31 olvasó 97%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Tominusz avatar
2 vélemény
[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2019, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Defektállósága szerintem kiváló, főleg erdőben használtam, de néha aszfaltra is kimentem vele. Gördülési ellenállása kimagaslóan kicsi, murván, aszfalton megkockáztatom hogy verhetetlen a középső, majdnem teljesen összefüggő bütykök miatt. Hátul nekem pontosan 2388 km-t bírt ki, de már eléggé kopott volt, indokolt volt a csere. Elől egész jól bírta a dolgot, talán még egy ezrest bírna, bár neccesen. Visszatérve a defektekre, főleg a kopott hátsóval kaptam többet, de akkor már havonta, de különben abszolút defektmentes volt (pedig nem a plus). Saras, vizes avaros helyekre egyáltalán nem ajánlom, de ez a mintájából is kiderül. Próbáltam vele a havat is, esés lett a vége... Főleg murvára, talán kövesre helyekre(bár az nagyon eszi a bütyköket, főleg hátul), normál erdei földes ösvényekre ajánlanám. Kanyarban egész jól tart, jól mászik, lejtőn nagyon laza talajon könnyen el lehet fékezni, de kicsúszni vele esésig nehez lehet (de lehet). Oldalfala a nem plus verziónak elég vékony (lite skin), azért azt fel lehet vágni éles sziklákon könnyedén.

Hátrány

Az előzőkbe belefogalmaztam a hátrányokat is, így az előny igazából mindent tartalmaz :)

Tapasztalat

Az új gumim már nem smart sam lesz, mert kicsit a súlyát sokalltam xc-s ként, plusz ki akarok próbálni más gumikat is a schwalbe házán belül.

Erre ajánlom

xc, túra, igazából bármilyen monti a durvulásokon kívűl

12 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Pauldzs avatar
11 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 89%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2019, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Nem kaptam még defektet közel 1000 km alatt, pedig aszfalton és terepen is használom.

Vastag az oldalfala ezért masszív érzetet kelt.

Hátrány

Drótperem és a defektvédelem miatt kicsit nehéz.

Kavicsos, murvás úton a középső folytonos sáv miatt kicsit idegesen viselkedik.

Laza talajt nem szereti. (homokos, mély aprókavicsos)

Tapasztalat

Nekem a plus-os változat van 26x2.25 méretben. Direkt azért vettem mert a Rocket Ron-nal sok defektet kaptam és inkább legyen egy kis súlya minthogy állandóan leeresszen a kerék. Nem tudom hogy a drótperem vagy a súlya miatt de sokkal inkább van romboló feelingje mint a Rocket Ron-nak ami előtte volt. Ettől függetlenül lehet következőre megint rápróbálok a Rocket Ron-ra, de szigorúan tubeless változatban. Nem nagyon kopik de a tapadása elég jó. A gördülési ellenállása a középső sáv miatt kicsi, de terepen a kanyarban is tart.

Erre ajánlom

Városi gurulás, xc, am, trail,

9 olvasó 89%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Tamás254 avatar
2 vélemény
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2018, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Gumiból van. Ha kemény, akkor képes gurulni. Fekete.

Hátrány

Zéró defekttűrés. Ezzel az erővel locsolócsövet is használhatnék.

Tapasztalat

Két gumi van. A SMART SAM és a Smart Sam Plus. A Plus-os lehet jó gumi. Nem tudom. Nekem a szimpla SMART SAM van. Na az egy kalap szar. Nem érdekel se a tapadása, se a mintája, sem hogy miként viselkedik és hol. Nem érdekel a kopása, mert vadonatújan fogom kihajítani a picsába. Nem gyakori használat mellett kb 200 km alatt (cirka 1 hónap) 3x volt defektem. ASZFALTON !!! Ha a szomszéd tüsszent, attól is kilukad. A kerékpározás minden örömét kiírtja. Csak az vegye, akinek töltött lőfegyvert nyomnak a fejéhez.

Erre ajánlom

Nappaliba, tornaterembe, tekepályára, bárhova, ahol porszívóznak.

Ennyiért vettem
Új bicóval adták
65 olvasó 45%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

JPeti86 avatar
32 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 89%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2016, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Smart Sam Plus, 26 x 2.35 (559-57) méret van nekem:

Greenguard defektvédelem, Snake Skin oldalfal. Mentem vele mindenféle vacak kátyús aszfalton, földúton, köves úton, gazos földúton, az első nagy túra (126 km) alatt semmi defekt.

Alacsony gördülési ellenállás a középen telített mintázat (vezetőcsík) miatt. A nyomásban az előírást kicsit túlléptem, 5 bar-on aszfalton, kormányra előre hajolva símán megvan a 30-as végsebesség, de kényelmes tekergés közben is tartottam a 15-20 közötti utazósebességet. Valószínűleg laza talajhoz lejjebb engedném, de ezen a túrán végig viszonylag kemény talajon mentem.

Update: 1000 km van benne földút és aszfalt vegyesen, az első még szinte újnak tűnik, a hátsón picike kopás már látszik. Bőven van még benne élettartam.

Hátrány

Talán a súlya lehetne, de DH gépen kit érdekelnek a grammok? Az a lényeg , hogy erős legyen. Ha növelni akarnám a gyorsulásom, egy fél bicikli súlyát le tudnám adni csak sörhasból :-)

Tapasztalat

Összességében jó kompromisszum, aszfalton majdnem úgy gurul, mint a Schwalbe Big Apple, és majdnem olyan kontrollálható az átlagos terepen, mint a Maxxis Wet Scream, annak a hátrányai nélkül. Nagyon laza sáros homokos helyen, meg hóban még nem próbáltam.

Erre ajánlom

Túrázásra, vegyesen kátyús aszfalton és földúton

Ennyiért vettem
8552 /db
37 olvasó 89%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

ufss avatar
3 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, több mint 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Defektálló (1x volt jópár alkalomból)-> a régebbi szar gumi után valami fantasztikus

Tapadás nem rossz, de azért eléggé le kellett engednem durva terepen

Kopás király

Vízben, sárban is nyomtam

Hátrány

Nehéz, de ez van, ha kell a defektvédelem

Ennyiért vettem
7000
12 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Szab02 avatar
4 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, több mint 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • nem kopik gyorsan
  • kanyarokban stabilan tart
  • stabil úttartás
Hátrány
  • Defektállóság szörnyü (fél év alatt legalább 3 defekt)
  • emelkedön kissé kapar
  • esöben, sárban nem ajánlom - föleg elöre
Tapasztalat

Kerékpárral volt, de még egyszer nem venném...

14 olvasó 64%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Jokerpeti avatar
3 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 88%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Multifunkciós gumi. Viszonylag olcsó. Jó a kopásállósága.
Hátrány
A közepén kötött a minta, ezért szereti gyűjteni a kavicsokat.
Tapasztalat
A családdal sokat kirándulok kerékpárúton. Viszont szeretek erdőben, terepen is bringázni. Ezért évek óta próbálok egy köztes gumit találni amit mindkét helyen kényelmesen tudok használni. Jelentem, megtaláltam!!! Sár kivételével minden útfelületen jól használható. Aszfalton a kötött középső mintázatnak köszönhetően jól, meglepően kis ellenállással és viszonylag kis zajjal gurul ha maximális nyomásérték (3,7bar) közelébe van fújva. Terepen 2-2,5bar körül tökéletes. Kemény talajon, laza homokban és sziklás, köves részeken is jól viselkedett.
Erre ajánlom
Vegyes felhasználásra. Aki nem szeretne gumit cserélgetni attól függően hogy aszfalton vagy terepen teker az nap.
Ennyiért vettem
5500
Mért tömeg
850 g
17 olvasó 88%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Mikiasz avatar
12 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 88%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • nagyon jó defektállóság Plus kivitelben,
  • jól tapad terepen, sárban, erdőben, poros úton stb, annak ellenére, hogy középen "vezetőcsík" van rajta,
  • kanyarban, emelkedőn, lejtőn is jó,

 

Hátrány
  • drága,
  • aszfaltra nem való, de el lehet vele menni tűrhetően, természetesen "Nivás" hanggal,
  • sarat szórja, de jól tisztul is,
  • nehéz, de nem vagyok grammvadász.
Tapasztalat
  • Rapid Rob volt előtte, az jobban tapad terepen (főleg homokban!), de aszfaltra még kevésbé való mint a Smart Sam,
  • megfelelő kopásállóság, kb. 4000 km-t bírt,
  • nekem mindkét keréken ez van
Erre ajánlom

Terepre, rövidebb aszfalt szakaszokkal, tüskés övezetbe is.

Ennyiért vettem
9000 Ft
17 olvasó 88%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

biciglixd avatar
17 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 95%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Én egy Rigida Sphinx felnin, 2 éven keresztül, mintegy 2500-3000 km-en, mindkét keréken használtam a Smart Sam abroncsokat 2.1-es, drótperemes Performance Line kivitelben.

  • Ár-érték aránya a legnagyobb előnye: ezen az áron (hazánkban 6000 Ft/darab) egy nagyon kielégítő minőségű univerzális gumit kapsz.
  • hihetetlen alacsony gördülési ellenállás, aszfalton is elképesztően jól gurul, szinte meg sem érződik hogy terepgumi van a kerekeken
  • terepen jól tart, jól mászik, lefelékben is megfelelő biztonságérzetet ad egy 2.1-es méretű gumihoz képest
  • sáros, vizes körülmények között sem romlanak drasztikusan a menettulajdonságai
  • egyedi, jól átgondolt és megtervezett mintázat
  • az említett távolság alatt is alig kopott valamit
Hátrány
  • nagy hátránya a defektállósága, összeszámolni se tudnám hány szúrt defektem volt vele, nemcsak terepen, de aszfaltos túrán is. Szövetsűrűsége a hazánkba beszállított termékeknek igen alacsony, az oldalfala is vékony
  • nehéz lehámozni, majd visszapattintani a felnire
  • a mintázata nagyon sárfogó, tisztítása körülményes, az öntisztítás szinte ismeretlen fogalom ennél a guminál.
Tapasztalat

Összességben tényleg egy elég jó gumiabroncs, sokáig kitart, lassan kopik, jó menettulajdonságokkal rendelkezik. Az egyetlen nagy baja ami miatt én végül lecseréltem, az a szegényes szövetsűrűség, ami sok szúrt defektet eredményezett. Ettől függetlenül a külföldön vásárolt, jobb kategóriájú Smart Sam abroncsok még lehetnek kifogástalanok. Több maratont teljesítettem vele, így kijelenthetem hogy hobbi sport felhasználásra is megfelelő.

 

Erre ajánlom

Univerzális használatra, olyannak aki terepen megy főként, de néha-néha elmenne egy betonos túrára is. Kompromisszum nélkül lehet használni terepen és aszfalton egy időben, persze ésszerű keretek között. Hobbi és sport területre egyaránt alkalmas. 

Ennyiért vettem
6000 Ft/db
Csatolt képek
Schwalbe Smart Sam  2013 külső gumi
Schwalbe Smart Sam  2013 külső gumi
Schwalbe Smart Sam  2013 külső gumi
21 olvasó 95%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

lalee74 avatar
6 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 83%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

- kicsi a gördülési ellenállása...

- ...és mégis jól tapad

- Kopásállósága jó!

Hátrány

Nem a legolcsóbb, de jó, jó áron!

Tapasztalat

Egy merev vázas hobbi XC bringán használom, enyhe terepen (döngölt földút) és aszfalton.

Szerettem volna egy olyan gumit, ami aszfalton és terepen egyaránt megállja helyét , kompromisszumok nélkül. Meg voltam róla győződve , hogy nem sikerikerül mert a laza poros talaj teljesen más gumiköpenyt igényel, mint az aszfaltszaggatás. Ha véletlenül elfogadhatóan viselkedik mind a két szituációban akkor meg kopik, mint a veszedelem.

Nem így történt. Kellemesen csalódtam.

Erre ajánlom

Olyanoknak ajánlom akik hozzám hasonlóan aszfalton, és enyhe terepen vegyesen használják a bringájukat, és szeretik a minőséget.

Csatolt képek
Schwalbe Smart Sam  2014 külső gumi
Schwalbe Smart Sam  2014 külső gumi
18 olvasó 83%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

budbandy avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 96%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Smart Sam plus, 3mm-es GreenGuard defekt védelem

Aszfalton is kiváló, a terep kinézet ellenére

Kis gördülési ellenállás mellett jó tapadást biztosít

Terepen igazán elemében érzi magát

Nagyon jól kapaszkodik az emelkedőkön

Megfelelő guminyomással, komfortos marad terepen is

Esőben is rendben van, de azért óvatosan a hirtelen kanyarokkal!

Könnyű szerelni

Hátrány

Lehetne olcsóbb is!

 

 

Tapasztalat

Update: 2016.04.07.

6000 km után is defektmentes.

Nem hagyott még cserben.

A hátsó már kopottabb, de az idei szezont még biztos kibírja.

Eddig maximálisan meg vagyok elégedve vele.

 

Update: 2014.10.04

Már több, mint 1400 km van benne, defekt nélkül.

Pedig 2 db tüskét szedtem már ki a hátsóból.

Enyhe kopás jelentkezett már, de 90% aszfalt volt.

Továbbra is jók a tapasztalataim.

 

Korábban egy 2.0-ás Duro gumit használtam a bringámon. Könnyű volt, kis gördülési ellenállással, de annak nem volt semmilyen defekt védelme. Így a kelleténél többször kellett defektet javítani.

Kipróbáltam egy 1.75-ös CST Salvot, de az nem vált be. Nagyon nehéz és nagy ellenállású gumi. Ráadásul igen rázós is volt. Azt tükör aszfaltra ajánlanám inkább, de abból kevés van itthon. :-(

Így jutottam el a Smart Sam Plus-hoz.

Eddig kb. 200 km-t mentem vele, de már az első próbakörön érződött, hogy jó választás lesz.

A legtöbbet munkába járásra használom Bp-n, de terepre is kijárok vele. Föld út, erdő, stb.

A magyar utak szerintem simán megkívánják az ilyen ballonosabb gumikat. Sok helyen még a kerékpár út is hagy kívánni valót maga után.

Meglepően halk, aszfalton. A gördülési ellenállása alacsonynak mondható a szélességéhez képest. 3,4, 3,5 bar nyomáson használom elől-hátul. Így még terepen is elég jól elnyeli a rázkódásokat. A defekt védelemnek köszönhetően erdei utakon is nyugodtabban lehet használni. (persze 100%-os védelem nincs)

Esőben jobban felcsapja a vizet, de ezért találták fel a sárvédőket. :-)

Azt vettem észre, hogy a sár viszonylag nehezen kopik ki a gumi felületéről, mert a bütykök miatt nem sűrűn érintkezik a talajjal. De ez nem sok gondot okoz, csak esztétikailag lehet zavaró. Viszont meredekebb emelkedőkön kimondottan jól felkapaszkodik. Hála a bütyköknek.

Egyelőre nagyon jónak tűnik.

Hiába, a jót könnyű megszokni. :-)

Erre ajánlom

Városba, munkába járásra a kátyús utakon

Túrázáshoz

A profilja és a defekt védelem miatt, persze terepre is

 

 

Ennyiért vettem
8000 Ft/db
Mért tömeg
870 g
Csatolt képek
Schwalbe Smart Sam  2014 külső gumi
Sár
27 olvasó 96%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Kis Lehel avatar
2 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

- Defektet eddig még nem kaptam vele, pedig mindenhol jártam vele

- Jól tapad kanyarokban, lejtőn, aszfalton, száraz terepen

- Stabil

- Jól bírja a nehéz terepet is

- jól csillapít

 

 

Hátrány

- Hangos

- Aszfalton nagy gördülési ellenállás

- Nagy sárban cserben hagy és csak sok-sok idő múlva dobja le magáról

- Kavicsos úton felfele nagyon kapar

- Aszfalton gyorsan kopik

- Esőben katasztrófa vele menni, ami csak létezik nedvesség az aszfalton, azt mind az arcodba felveri, ha nincs sárvédőd

-Nagy a légellenállása

Tapasztalat

Kb. 500km-t mentem eddig vele, Cube Natural bicómon volt. Száraz terepen egy álom vele menni, lehet érezni hogy arra született. Számomra nem a legjobb, mert én szeretek aszfalton is száguldozni hosszútávon is, és ez a külső sajnos nem arra való. Amint elkopik lecserélem

Erre ajánlom

Száraz terep, földút

Aszfalton rövid távra

Ennyiért vettem
Biciklin vót
9 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-15 (78 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:
  • 24 x 2.10
  • 26 x 2.10
  • 26 x 2.25
  • 29 x 1.75
  • 29 x 2.10
  • 29 x 2.25
  • 700 x 35C
  • 700 X 40C

 
nyomás (bar):

max. 4


 
szövetsűrűség (TPI):

67


 
ajánlott kerék:

első vagy hátsó


 
hajtogatható változat:
  • van

  • nincs


 
defektvédelem:
  • van (Kevlar Guard)

  • van (Double Defense)

  • nincs


 
tubeless változat:

van


 
oldalprizmás változat:

van


tömeg:
  • 26 x 2.10 PaceStar 495 g
  • 26 x 2.10 Tubeless PaceStar 690 g
  • 26 x 2.25 PaceStar 570 g
  • 26 x 2.25 Double Defense PaceStar 660 g
  • 29 x 1.75 PaceStar 435 g
  • 26 x 2.10 Performance 550 g (hajtogatható)
  • 26 x 2.25 Performance 630 g (hajtogatható)
  • 24 x 2.10 Performance 580 g
  • 26 x 2.10 Performance 620 g
  • 26 x 2.10 KevlarŸGuard Reflex 700 g
  • 26 x 2.25 Performance 705 g
  • 26 x 2.25 Performance White Stripes 705 g
  • 26 x 2.25 Performance Graphit 705 g
  • 700 x 35C Performance 450 g
  • 700 x 35C Performance Reflex 450 g
  • 700 x 40C Performance 540 g
  • 700 x 40C Performance Reflex 540 g
  • 29 x 1.75 Performance 595 g
  • 29 x 2.10 Performance 680 g
  • 29 x 2.25 Performance 790 g

 
további információk:

A verhetetlen mindenes. Már cross verzióban is elérhető. Jól gurul, jól tapad és tartós. Double Defense verzióban szinte mindenen átmegy.


Schwalbe logó

Schwalbe márka bemutatás

A Schwalbe név mögött álló Bohle cég 1922 óta él, és azóta is családi vállalkozásként működik, jelenleg a harmadik generációval az élen. Az abroncsok termelése Indonéziában történik, a koreai Hung-A gumigyárral partnerségben, a központ pedig Németországban található.

A Schwalbe kerékpárgumijai a világon mindenhol megtalálhatóak, az USA-tól Ausztrálián és Japánon át Dél-Afrikáig, ráadásul Európában piacvezető a márka.

Mi lehet ennek az oka? Az egyik: Fanatizmus a gumigyártás iránt. A Schwalbe teljes mértékben a kerékpárgumikra koncentrál, ami mellett pár éve kerekes székekhez is kínálnak gumit. A másik: A gyártó gumijai nem kaphatóak akárhol, csakis és kizárólag szaküzletekben. A cég álláspontja szerint a segítség a gumiválasztáshoz és a jó kiszolgálás alapszükséglet, ezt a két tényezőt pedig csak a szaküzletek tudják megadni.

A gyár termékeinek egyik erőssége a Puncture Protection defektvédelem, mely az alapmodelleknél egy átszúrás elleni gumibetétet jelent, mely akár egy rajzszöggel is megbirkózik, a komolyabb modelleknél pedig egy speciális, vékony, könnyű, de átszúrhatatlan betétet a gumi szerkezetében. A márka minden belsőgumija 24 órás nyomástartási vizsgálaton esik át, mielőtt a polcokra kerülne.

A Schwalbe jelentése fecske, mely Koreában a szerencse jelképe, a cég számára pedig azt jelképezi, hogy a kerékpározás egy csodálatos formája a személyes helyváltoztatásnak: gyors, könnyű, természet közeli, barátságos és ingyenes.

1-7 (7 kérdés)

Kérdések Statisztika
Hátsónak melyik? Maxxis Aspen, Crossmark, Schwalbe Smart Sam?
Nincs még hozzászólás
Schwalbe Smart Sam
4 válasz
utolsó: 2020. máj.
Schwalbe Smart Sam vagy Impac Smartpac
3 válasz
utolsó: 2017. máj.
Schwalbe Smart Sam 2017
3 válasz
utolsó: 2017. aug.
Schwalbe Smart Sam vs Continental Cyclocross Plus 622-35 ?
8 válasz
utolsó: 2015. okt.
Schwalbe Rapid Rob vagy Schwalbe Smart Sam?
3 válasz
utolsó: 2014. jún.
Schwalbe Smart Sam vagy Rapid Rob?
6 válasz
utolsó: 2014. júl.
1-7 (7 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwalbe Smart Sam termékkel kapcsolatban: