Teszt: Maxxis CrossMark gumi $ vásárlás, árak

1-15 (25 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

fpeter

57 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2016, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam

Előny

Tubeless readys, aminek hála az ember búcsút mondhat a szúrásos defektnek
Igazi mindenes külső

Hátrány

Hangos burkolt felületen
Súlyt tekintve nem tartozik az élmezőny közé

Tapasztalat

26", 2,1" változat. A bringázást anno 2" külsővel kezdtem el. Aztán az évek során egyre ballonosabb gumijaim lettek. Ha jól emlékszem ez volt az első vérbeli montis külsőm '15-17 környékén. Tapadása sosem hagyott cserben, pedig látott havat, sarat, port is. Még az Alpokban is sikerült jó pár hónapon keresztül nyúznom. A tapadásra az ember az aszfalton fizet rá, nem mondanám egy halk guminak. Igazi mindenes gumi, bárhol bevethető. Sehol sem tökéletes, de mindenhol megfelelő.

Erre ajánlom

XC, all mountain túrázásra és versenyzésre.

Ennyiért vettem

12000 Ft/db

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

_Berci_

6 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2018, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

- Eddig 500 Km-t tettem bele a kerekekbe (elől, hátul is ez van 26×2.25) defekt nélkül!
- A Maxxis Ignitorról váltva kb +10% sebesség!
- Halk, csak erősebb kanyaroknál van kis dorombolás
- Javarészt főúton mentem, szárazon/nedvesen, egész jól tartja magát 30 felett is!

Hátrány

Egyenlőre nem tapasztaltam!

Tapasztalat

100% ban elégedett vagyok vele!

Erre ajánlom

Hobby bringásoknak, vegyes használatra.

Ennyiért vettem

5000

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

rvlaca

20 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Gördülési ellenállasa kicsi, ezért egész gyorsan lehet vele haladni, áltagos kopással, eddig bevált.

Inkább erdei utakon és odavezető aszfaltúton használom könnyebb túrán.

Emelkedőn/ereszkedésnél rézsün elég jól fogja a különböző minőségű utakat. Kanyarosni gyorsan pontosan lehet vele.

Cserélni nagyon könnyű.

Hátrány

Sárban, homokban, nagyobb köves útra nem alkalmas.

Tapasztalat

Összegezve, meg vagyok elégedve a gumikkal, középen szinte egybefüggő minta, ezért nem túl zajos aszfalton és terepgumik után igen gyorsan lehet vele haladni, azokhoz képest elég kicsi a gördülési ellenállása.

Könnyebb túrázásra használom, kiválóan teljesít eléggé komfortos a futása, csak a nedves esős időt kell kerülni, sárban csúszik oldalirányban is, mászásnál nem tapad.

Erre ajánlom

Igazi allrounder, kemény, döngölt murvás köveserdei úton vagy városban is megfelel, amolyan nyári gumi száraz időben. Balatonkorúton is jól teljesített a 29'-os össztelóson, de nem ajánlom a közepes/nehéz terepre.

Ennyiért vettem

gyári

Csatolt képek

14 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

mark@.@

51 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

defektállósága jó, eddig még nem kaptam vele
aszfalton nem kopik ha kellő nyomás van a belsőben, így a gördülési ellenállása is kicsi
kanyarokban elég jól tartja a bringát de csak ésszel
földutakon is jól lehet vele haladni

Hátrány

poros (finom por nagyon száraz időben), homokos (homokban) utakon, nagyobb sárban azért el-elfarol vele az ember, ilyen utakra szélesebb gumi kell min. 2.35

Tapasztalat

Eddig az összes bringámon Maxxis gumi volt, így nem bántam meg, hogy olyan kerékpárt vettem amin ez volt/van. nekem 2.10-es van, de később egy 2.35 ös gumit tervezek felszerelni. Mint írtam, aszfalton jól lehet vele menni de csak akkor ha kellő nyomás van a gumiban. Én úgy vettem észre, ha az ember nap mint nap megy vele, terepen és aszfalton egyaránt akkor 2-3 hónap után (vagy előbb!) érdemes utánafújni a belsőnek.

Eddig egyébként tökéletesen bevált, meg vagyok vele elégedve egy ideig még biztos nem cserélem le.

Erre ajánlom

XC, túra, városba is, de csak száraz, gyengén nedves terepre.

Ennyiért vettem

Meridán volt.

Csatolt képek

6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

4 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

Werewolfmayer

19 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

- kicsi gördülési ellenállás

- mivel nem acélperemes, így könyyen le- és fölszerelhető defekt esetén

- remekül dönthető vele a gép, kanyarban is jól tart

- korrekt defektállóság

- aszfalton sem kopik nagyon

Hátrány

- nekem 1.95-ös van. Lejtőn lefelé, keményebb, sziklás terepen jobb lenne talán a szélesebb verzió.

- nedves/sáros terepen felejtős, ott nagyon rosszúl teljesít

Tapasztalat

Nekem elől és hátul is CrossMark van, a kerekeimmel együtt kaptam. Száraz időben szinte minden terepre jó. Kanyarban is nagyon stabil, jókalt lehet vele döntögetni. Ezt külön szeretem ebben a külsőben.

Defektet eddig egyszer kaptam vele, de ez szerintem az öreg és kicsit túlfújt belső hibája lehetett inkább. Viszont könnyű volt leszedni a felniről, majd visszarakni rá. Tényleg kicsi a gördülési ellenállása, így addig sem kell megőrülnöm, mig kijutok a városból.:)

Tavaszig marad a gépen. Akkor megpróbálom beszerezni a 2.1-es verziót, ezt meg átrakom a régi bicajomra.

Erre ajánlom

bármilyen száraz terepre....

Ennyiért vettem

kaptam

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

hufiakos

31 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Nagyon jó a gördülése
Könnyű a szerelése
Kopás nem jellemző rá
Defekt eddig nem volt
Jól tartja a bringát nagy sebességnél is
Terepen is nagyon jó vele haladni csak száraz legyen

Hátrány

Esőben kicsit bizonytalan
Sárba és dagonyába nem való (tilos!!!)

Tapasztalat

Nagyon meg vagyok vele elégedve. Féltem tőle, hogy aszfalton nem gördül rendesen, de ez nem igaz, nagyon jól lehet vele aszfalton is haladni. Az erdőt is jól bírja. Defektem nem volt vele 800 kilóméter alatt. A sarat azt nem nagyon szereti, esőben kicsit bizonytalanná válik. Összeségében nem cserélném el egyenlőre másra ezt a Maxxis Crossmark 29er 2.1 gumit.

Erre ajánlom

XC, marton, kemény terep

Ennyiért vettem

Meridán volt

Csatolt képek

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Rass87

11 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

kicsi súrlódás => tényleg gyors gumi
viszonylag könnyű
kevlár betétes, jó defektállóság
nagyon jól néz ki :)

Hátrány

Az egyetlen hátrány (számomra) az, hogy még nem sikerült teljesen megszoknom, nekem az előző "terepesebb" gumimhoz képest vizes aszfalton minimálisan kezelhetetlenebbnek tűnik. Ezen kívül tényleg semmi. :)

Tapasztalat

Nálam a gyári gumiszettet, egy teljesen alap Kenda gumipárost váltott, szóval tényleg nincs még sok összehasonlítási alapom, de a Kenda után iszonyat jó élmény volt ezekkel a gumikkal tekerni. A többek által említett átlag 4-5 km/h-s sebességjavulást én is tapasztaltam, tényleg iszonyat jó és gyors gumi. Amint lesz egy kicsit több tapasztalatom vele (még csak kb. 3 hete van nálam), frissítek :)

Erre ajánlom

Egyéb környyezetben nincs vele tapasztalatom, de városi (aszfaltos) közlekedésre bátran ajánlom, tényleg megkönnyítheti a közlekedést a városi montisok számára :)

Ennyiért vettem

5090

Csatolt képek

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Castor A.

87 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Alacsony gördülési ellenállású köpeny, de kanyarokban rendesen megtart nagyobb sebesség mellett is erős döntéssel (aszfalton, terepen még nem mertem megpróbálni)

Lejtőn nagyon gyors, emelkedőn egészen jól tapad, de nem egy Rocket Ron.

Mutatós darab, és nagyon szép a hangja :D

Hátrány

Hátsó kerék viszonylag gyorsan elveszíti a tapadását, nagy sebességről való fékezésnél (pedig csak az elsőfékhez aszisztálok vele, és nem is keményen).

Aszfalton hajlamos elfogyni, maximum két-három idényes gumi.

Kicsit nehéz a Maxxis CrossMark - relatíve

Tapasztalat

Főleg városban használom, mivel igen gyors gumi. Defektet eddig csak egyszer kaptam vele, de az sem a külső hibája volt - azt a sörösüvegszilánkot egy lánctalp is megszenvedte volna :(

Erre ajánlom

XC, városba, túrákhoz

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Gabi008

11 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Szerintem egy hihetetlen frankó külső a Maxxis CrossMark, mielőtt vettem volna egy volt országos bajnok mondta hogy elég zsír gumi, aztán vettem az én bicómra is. A kevlár erősités nélkülivel sem kaptam defektet. Aszfalton minimálisan kopik gördülési ellenállása kiváló( ez előtt egy merida race gumim volt nos annál 5km/h-val gyorsabb tudok lenni aszfalton, és kanyarban sem lassulok le). Előre és hátra is kíváló, mert ez bebetonoz a kanyarba és nem fogsz elszállni, mászásoknál, és sárban is kiváló. Egy jó tipp a rotactionnal ellentétes irányban tegyétek fel a hátsó gumit mert igy ,,a fogazott" rész sokkal jobban megkapaszkodik. Baromi stabil a bicó, sose érzem hogy csúszkálna vagy eldobna, patent a jégtől kezdve mindenhol. A könnyített kevláros cumót vettem 5900, és ez is ugyan olyan brutál mint a sima Maxxis CrossMark.

Hátrány

Ilyet nem tudok mondani:D

Erre ajánlom

CC,XC, de láttam már DH-soknál is

Ennyiért vettem

5900

7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Foxus

32 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

3000km-en keresztül használtam ezt a nagyon gyors gumit.Ezalatt egyszer kaptam defektet, az is csak egy hét alatt eresztett le.60 %-ban terepen használtam, így kb 5000km-ert el lehet vele ballagni. Aszfalton, és száraz terepen nagyon meg voltam vele elégedve. Egy jó vegyes gumi, ha valakinek sokat kell műúton menni az erdőig.Alattam soha nem csúszkált esőben sem. Kanyarban is egész jól tart, de ha csak terepen használod, nagyobb stuplis gumit érdemes venni helyette.

Hátrány

Ha a középső majdnem egybefüggő minta kopni kezd, úgy 2000 km után már nem kapaszkodik olyan jól egyenesben ez a Maxxis külső gumi.

Tapasztalat

2.25-ös Racing Ralph-Rocet Ron után raktam fel 1.95 Maxxis CrossMark gumikat. Szinte repült a bringa velük. Most cseréltem le 1.85 RcetRon-ra nem akar gurulni, dombon lefele is lassul, bár terepen sokkal jobban kapaszkodik.Viszont sokkal drágább.

Erre ajánlom

Az egyik legjobb vegyes használatú XC guminak tartom. A vetélytársakhoz képest az ár érték aránya sokkal kedvezőbb.

Ennyiért vettem

6000

Mért tömeg

500 g

Csatolt képek

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

spider77

8 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

+Elég vastag oldalfala van, én ~75 kg-val merev karbonvázzal, agresszívan, hátul minimum 2,4 bar-on még felütésmentesen használom (kitapasztaltam).

+ballonossága miatt kényelmes, nehezebb felütni, jól gördül a Maxxis CrossMark

+az oldalfal, és a futóél sem repedezik ki, jól bírja a strapát

+gyors hátulra: pl. Racing Ralph olcsó, robosztusabb, nehezebb, de nem nehéz kihívója

+zseniális és nagyon gyors a CrossMark: -a srég, rámpázott oldalbütyök, -a majdnem folytonos "kvázi futóél", -a bevágott, illetve -bemart bütykök, a ballonosság egyedülállóak. Annyi okosság van benne :)! A kavicsokra finoman felgördülnek a lejtős bütykök, a ballonos nagy térfogat pufferol, fékezéskor a másik éles oldala viszont szántja az avart.

+anyaga jól tapad

+én nem bánom, hogy csúsztatható, az oldalél még megfog, így van visszajelzés mielőtt teljesen kicsúszna -ez nálam alapkövetelmény

+elég olcsó, terepen lassan kopik

Hátrány

előre inkább ne! ott van az Ignitor, LarsenTT, Nobby Nic...

igazi sárba nyílván nem való a Maxxis CrossMark

Tapasztalat

"na ez nem bóvli", nehezen adja meg magát a CrossMark

Haladáshoz teljesítmény/ár arányban tök jó: most vettem egyet tubeless-es verzióban, olcsón a hátsó versenykerekemre, terepen sokáig jó lesz. Lágy, jó vastag oldalfala van, ha lerakom megáll a fal mellett :)

Erre ajánlom

Maratonra, XC-re, főleg hátulra. Bírja az aszfaltot is, de nem arra való. Már nem divatos, így olcsó. Ha főleg szép időben, kis hazánkban eddzegető montis vagy, aki esetleg aszfaltról teker be az erdőbe.

5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

dr.anonimus

296 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam

Előny

rendesen tart minden irányba
kis gördülési ellenállás
a kopása nem vészes például a Continental Mountain King vagy 2x gyorsabban kopik hozzá képest.
első keréken használtam oda jó, hátra még nem próbáltam
~~nem kaptam defektet~~
Fehér Maxxis felirat...

Hátrány

...viszont nem valami kopásálló a Crossmark-nak a +jeléről lekopott a piros
nagy sebességnél szeret csúszkálni terepen de aszfalton olyan mint a kezesbárány
a sarat összeszedi
közepes defektvédelem

Tapasztalat

nagyon olcsón jutottam hozzá és nagyon megérte az árát

Erre ajánlom

xc túra város

Ennyiért vettem

háromszáz ft-ért

Mért tömeg

527 g

Csatolt képek

4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Upandown

11 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

aszfalton lehet vele gyorsan mászni, aszfalton kanyarban egész tűrhetően tartja a bringát a Maxxis CrossMark.

Hátrány

terepen már előjöttek a gondok. három dolgot nem tud: tapadni, kanyarodni, meg mászni. murvás, salakszerú mészköves dózerutakon egyenesen életveszélyes, márpedig a bükkben pl elég sok ilyen út van. felfele mászni katasztrófa, folyton kikapar, ráadásul borzalmasan ráz a CrossMark. az áráról meg ne is beszéljünk, nekem a kevláros verzió van, kurva drága, de legalább szar.

kis kiigazítás pár plusz km után adtam neki még egy esélyt. szóval a nyomással nem árt játszani. lementem 3 barról 2.6-ra és egészen más lett performance. ja, és megfordítottam a hátsót. segített a mászásnál.

még egy plusz infó, így egy év elteltével. szóval nem rossz gumma ez, csak tudni kell bringázni :) és valóban nagyon fontos a nyomás, játszani kell vele. ha egyszer megvan, akkor tényleg überfasza a CrossMark. de csak szárazon!!

Tapasztalat

kb ötven kilométer után hazahúztam és rohadtgyorsan visszaraktam a Continental X-Kinget...

Erre ajánlom

mint az egyik előző hozzászóló. a pincébe a falra. vagy inkább a kukába. ha nem fontos az életed és a testi épséged, akkor esetleg versenyre.

Ennyiért vettem

6000

10 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

kriss

3 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Defektállósága jó. Asztfalton nem kopik gyorsan ez a Maxxis külső gumi, gördülési ellenállása szintén kevés. Nekem párba van, elől hátul egyaránt nagyonlól tapad! Oldaltartása iszonyat jó!! Homokra tökéletes, de szerintem döngölt talajon, esetleg murván is megállja a helyét! És nem mellesleg szép is!

Nekem nemrég óta van meg, egyik haveromnak ugyan ilyen van, és neki már 3 éves, és még mindig kb 60%-os!

Hátrány

Én még nem tapasztaltam!

Tapasztalat

Egy Crazy bobot és egy Space-t váltottam le erre. Ég és föld a a teljesítmény köztük!! Nagyon meg vagyok vele elégedve, nagyon jól tapad a CrossMark, Olyan sebességgel és olyan szögű kanyarokba merek belemenni vele, amit az előző gumijaimmal kb neki sem mentem volna, és végig tart, nem sodródok!! Nekem egy álom ez a gumi!

Erre ajánlom

Dirt, XC, 4X

Ennyiért vettem

párban 7000+posta

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

batit

6 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

jól gurul aszfalton de ahhoz keményre kell fújni

földes úton nagyon jól tapad és fékez ez a Maxxis külső gumi

olcsó

jó ballonos sziklás emelkedőkön jól mászik

ennyi

Hátrány

murvás úton félelmetesen sodródik, és közepesen mászik

nagyon vékony így állandóan defektem van

sarat nagyon összeszedi a Maxxis CrossMark

Tapasztalat

tényleg le kell ereszteni 2,7körülre és akkor nagyon kényelmes a balonossága miatt

Ennyiért vettem

meridával volt

Mért tömeg

708 g

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-15 (25 vélemény)

Rendezés

Maxxis CrossMark külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Maxxis márka bemutatás