A Longus 5 LED-es hátsó lámpa elfogadható teljesítményt nyújt. Jól bírja az időjárás viszontagságait.
Oldalról kis felületet mutat, nem jól látható. A rögzítő bilincs mérete nem megfelelő (anyaga és kivitelezése viszont elfogadható). A rögzítő saruba illő nyelv rázkódás hatására eleresztheti a lámpatestet. A fedelet nagyon nehéz leszedni és visszarakni, tömítése ráadásul mindig a legrosszabbkor gyűrődik be. A sokféle villogó mód szükségtelennek látszik.
A lámpát egyik barátom vette, de a bicaján kipróbálni nem tudta, mert a rögzítőbilincset csupán a kormányrúdra tudta volna felszerelni. Együttes erővel próbáltuk helyrehozni a gyártó baklövését, így kerültem én is a dolgok sűrűjébe. Hogy a kár ne legyen haszon nélkül, okuljon más is az alábbiakon.
A bringa farára való kivilágítás a Longus 5 LED-es hátsó lámpa továbbfejlesztett változata: immár 9 rubinvörös fényű félvezetővel, karácsonyi vásárt idéző reklámvilágítással, tükörrel és vörös fényvisszaverő prizmával érkezik. A bilincs és a saru, valamint a fedél anyaga jobb fajta, a lámpatesté merevebb, törékenyebb műanyag.
A rögzítő bilincs támvillán stb. lötyög, nyeregcsövön (ha egyáltalán feltehető) össze nem csavarozható. A rögzítő saruba illő nyelv különösebb erőlködés nélkül leválasztható a lámpatestről, oda kell ragasztani, hogy helyben maradjon. A fedél viszont szorosan illeszkedik a testhez, lepattintani csak segédeszközzel lehet. Az elemtartó megfelelő. Az elemcsere kézzel nehezen megy.
A lámpa 2 db AAA méretű elemmel vagy akkumulátorral bírható működésre. Ügyelni kell az elemek polaritására, illetve időben kell cserélni őket, mielőtt az elektrolit kifolyna belőlük.
A lámpa fényereje megfelelő, jó látási viszonyok között az előírt 150 méterről biztosan észrevesznek, oldalra azonban elég kevés fény jut. A diódák folyamatosan is világítanak, de az igazi cirkusz a hétféle villogó üzemmód. Szerencse, hogy a kapcsolás sorrendjében ezek csak a folyamatos mód után következnek, különben a bringás hosszú másodpercekig nyomkodhatná a gombot a sűrűsödő esti homályban. A sokféle villogó mód az egyszerű pislogástól, a gumidominón keresztül, a harmadik típusú találkozásokig terjed. A teljesítményről és az üzemidőről nem sikerült hiteles adatokat gyűjteni. Az elemeknek elvben 6–10 óráig bírniuk kell a folyamatos használatot.
Tartósságáról, mivel csak próbáról volt szó, nem tudok nyilatkozni. Bizonyos, hogy a törékeny anyagok miatt nem lehet matuzsálemi korra számítani.
Szerkesztés (az eredeti vélemény hozzáadva: 2011-09-30, 13:15)
A Longus 5 LED-es (9 LED-es) csodalámpa immáron hatodik hónapja szolgál barátom kerékpárján. Már az első alkalommal megtehettük volna, hogy dühünkben a kukába vágjuk, mi azonban elszántak voltunk: ha kell, dacolunk Kínával is...
Először: a rögzítő saruba illő nyelvet odaragasztottuk a lámpatesthez. Másodszor: a nem megfelelő méretű bilincset egy másik, kiszuperált lámpától kölcsönzött rögzítő pánttal helyettesítettük. Harmadszor: a mocorgó elemeket habosított műanyagból kivágott bakokkal szorítottuk a helyükre (rázkódás hatására az elektromos érintkezés megszakadhat, és kikapcsol az elektronika).
A lámpa ezek után elfogadhatóan működik – a gép forog, az alkotó pihen –, miközben néhány ezer szerencsétlen sorsú társa szemétdombon hever. Bizony kár a nyersanyagért, a befektetett munkáért, az elfecsérelt időért! Az olyan vacakot, amit vásárlás után még szerelni kell – ügyeskedni, hogy egyáltalán használni lehessen –, legjobb közvetlenül a gyártó sor végén a kukába továbbítani. Végül is az emberek többsége nem csináld magad építőkészletet akar, ha kerékpárhoz hátsó lámpát vesz.
A Longus 9 LED-es lámpa üzemidejéről most már pontosabb adataink vannak, az elemek folyamatosan világító módban kb. 20 órát bírnak.
Szerkesztés vége
A rögzítő saruba illő nyelvet oda kell ragasztani a lámpatesthez, és a bilincsnek kell még valami alkalmas helyet találni. Ha sikerül rögzítenünk, bajunk nemigen lesz a lámpával. Folyamatos üzemmódban alkalmas a bringa kivilágítására, sőt az előírás szerinti vörös színű fényvisszaverő prizmát is magában foglalja.
