több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2008,
3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
Gyönyörű megmunkálás, tartós festés, könnyű súly. A 22es méret 1550 gramm, igaz a féktüskék nélkül. 73mm-es monoblokk ház, ami szépen érződik a merevségben, integrált tengelyes hajtókarral. A papucsok egyszerűek, és erősek, a tárcsaféknek jól ellenállnak. Gyárilag jár hozzá fsa kormánycsapágy, ami remekül működik. Szép és hasznos nyeregcsőbilincs jár hozzá, de kissé nehéz, és lehetne ez is ezüst színű, mint a karbon vázak esetén is.
Hátrány
A felsőcső alján vezetett bovdenszemek, amelyek hidraulikus vezetéknek vannak kitalálva. Így a bovdenes tárcsafékhez végig bovdenházban kell vinni a bovdent, ami nem a legjobb megoldás, valamit a gyorskötegelős rögzítés nem jó, mert kiszurja a mezt vállon cipelés esetén....nem értem, mért nem lehetett ezt is a felsőcső tetején elvezetni. 100mm-es villával lassú a kormányzás, de ez nem hiba, mert hivatalosan is 80mm-es villához ajánlják a vázat, és azzal tökéletes gyors, és pontos a kormányzás. Egyetlen nagy hibája a váznak hogy a féktüskét nem lehet kitekerni a vázból, így ott égtelenkedik....ezt nem értem mért kellett anyira be menetrögzítőzni oda, és mág rá is festeni...
Tapasztalat
mindent leírtam fentebb
Erre ajánlom
XC, és maraton versenyzésre kiváló
Ennyiért vettem
54900
Csatolt képek
11 olvasó 73%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
