Schwinn-Csepel Magnum mtb váz vélemény

HASONLÓ mtb váz TERMÉKEK

több mint egy éve

ROW924

2 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Jó geometria

Szép hegesztések

Nagyon könnyű

Festéssel meg vagyok elégedve, elég tartós, többszöri borulás után is csak apróbb karcok vannak rajta, nem pattogott le

Tárcsafék konzol

Mielőtt vettem, kérdezősködtem törésre hajlamos-e, de minden bringaboltban azt mondták ilyenre nem volt még panasz.

Ár érték arányban az egyik legjobb a Schwinn-Csepel Magnum!!!!

Hátrány

Jó lett volna ha több méretben gyártanak vázat, gondolok itt a tengelytávra.

Tapasztalat

Régen volt egy Girardengo-m ami rendszeresen eltört, szinte havonta. ezután már csak Schwinn-Csepeleim voltak Ranger (ma is használom) és a Magnum II a Girardengo 94-ben került annyiba mint a Ranger Fully 2002-ben, ezt tudván soha nem hoztam volna a házhoz azt a vackot. :D

A Magnumot alapnak vettem a váz miatt idén januárban. Nem bántam meg!

Erre ajánlom

Bármire alkalmas

Ennyiért vettem

30000Ft egész bicaj (használtan)

Csatolt képek

8 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

színválaszték:

fekete-szürke

csapágyház szélesség (mm):

fejcső méret:

1 1/8"

tengelyméret (mm):

sarutávolság (mm):

135

ISCG rögzítés:

nincs

fék kompatibilitás:

v-fék

hibát találtam

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

1-2 (2 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Schwinn-Csepel Magnum 18"-nak milyen magasan van a nyerge letolva?	16 válasz utolsó: 2012. szept.
Schwinn-Csepel Magnum 2007-vázba milyen teleszkópos villa jó?	4 válasz utolsó: 2012. jún.

1-2 (2 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Magnum termékkel kapcsolatban: