Schwinn-Csepel Magnum mtb váz vélemény

HASONLÓ mtb váz TERMÉKEK

több mint egy éve

benjamintoth

21 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

- szép festés

-erős, masszív váz; ugráltam is vele, nem lett komolyabb baja

- erős hegesztések

-félintegrált kormánycsapágy szépen illeszkedik rá

Hátrány

- elég rövid váz

- elég egyedi; tesómnak a hátsó villája teljesen máshogy áll, mint inkább túrás, nekem dirtös

- nehéz

Tapasztalat

6. éve nyúzom; idén májusban volt már időmérőn is, júniusban pedig már cyclocross bajnokságon is indult, ahol II. lettem vele. Nagyon szépen tudok vele kanyarodni, mivel rövid, könnyű vele előzni és manőverezni. Csak idén kapott már vagy 5000 kilométert, nagyon jól bírja.

Erre ajánlom

Mindenre jó, csak ne hagyd elől, mert ellopják :) Jó, dh-zni ne vidd ki.

Ennyiért vettem

57000 teljes bringa

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

színválaszték:

fekete-szürke

csapágyház szélesség (mm):

fejcső méret:

1 1/8"

tengelyméret (mm):

sarutávolság (mm):

135

ISCG rögzítés:

nincs

fék kompatibilitás:

v-fék

hibát találtam

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

1-2 (2 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Schwinn-Csepel Magnum 18"-nak milyen magasan van a nyerge letolva?	16 válasz utolsó: 2012. szept.
Schwinn-Csepel Magnum 2007-vázba milyen teleszkópos villa jó?	4 válasz utolsó: 2012. jún.

1-2 (2 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Magnum termékkel kapcsolatban: