több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2005,
3 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Most ismerkedünk. A váz 44-es méretben 1250g, lemértem! Igen merev, a kidolgozás, a hátsó papucs, a lánvillák íve mind-mind magáért beszél. A hátulja hihtetlenül könny, még a nehéz UST kerekeimmel is szinte repül egy-egy kiemelésnél.
Hátrány
A listaár 1 milla! Én a vázhazoz 90 ezerért jutottam, a meglévő cuccaimat dobtam rá. Ha összeadom, kevesebb, mint a feléből megépíthető... Annyi a különbség, hogy a DT agyak helyett XTR kerekeim vann UST (Mavic 819) felnikkel, és nem a Fox Terralgic-kal haszálom. Ja, és a kormányom, nyeregcsövem a sima WCS helyett a carbon változat. Más. kicsit hosszú a váz, 44-se méretben a virt. felsősőhossz 584mm, az átlagos 560-575 helyett. További hátrány, hogy már nem gyártják ebből a vázanyagból, hanem a kicst nehezebb AN6-osból. De bejött a karbon, amellett meg felesleges a Scandium. 2 csúcsmodellt nem akarnak versenyeztetni egy márkán belül.
Tapasztalat
A gyár is 165-175 cm-eseknek ajánlaj a hosszú felsőcső miatt, nekem a 166 centimmel, határeset. Csúcskategória, arra való, amire tervezték, az osztrák csapat igényei szerint, így valódi kritikával nem illethető.
Erre ajánlom
XC verseny, másra nem az ára, geometriája miatt.
28 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
