Schwinn-Csepel Magnum tárcsafék mtb

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév:
2013
(frissítve: 2013.04.)
Listaár: 83.000 Ft
hasonlítsd össze

Schwinn-Csepel Magnum tárcsafék 2013 mtb mtb

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Csenceanyul

5 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

-Jó a teleszkóp. (Jól mozog)

-Nagyon erős,szép váz.

-Viszonylag kényelmes.

-Akár kezdő Dirt-re is használható.

Hátrány

-A váltó kattog 1 év után.

-Az ülés nyikorog az is 1 év után! :D

-A csuma cserélendő , mert gyorsan szétmegy.

Tapasztalat

Hát én 2014 Májusában vásároltam, azóta nagyon-nagyon jól bírja. Bár úgy tudom már nem kapható. Az árához képest eléggé bírja a strapát.

Erre ajánlom

Talán kezdő Dirt/Street, Utcára, hosszabb távokra is.

Ennyiért vettem

80 000FT asszem.

2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

váz (mtb):

Magnum, férfi geometria

anyag:

Alumínium

színválaszték:

Fekete-fehér-kék

villa (teló):

Suntour XCT-V3 MLO

Meghajtás

hajtókar:

Alumínium

170 mm
42-34-24T

fogaskoszorú:

Shimano Tourney,

(összehasonlít )

középrész:

Thun Jive monoblokk

119/122 mm

első váltó:

hátsó váltó:

RD-TX37

fokozatok száma:

3×7

Kerék

felni:

Duplafalú

Alumínium

első agy:

Alumínium

Tárcsafékes

hátsó agy:

Alumínium

Tárcsafékes

külső gumi:

Kenda

26×1,95"

Irányítás

kormány:

MTB Alumínium

Egyenes

kormányszár:

A-Head, Alumínium

28,6 mm

nyereg:

Selle Royal Mach FreeDesign

Fék

tárcsafék:

Radius

féktárcsa:

160 mm (első)
160 mm (hátsó)

fékváltó kar:

Shimano Altus/Acera,

ST-EF51

Kiegészítők

további kiegészítők:

Küllőprizmák

hibát találtam

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Schwin Csepel Magnum-ra mekkora féktárcsa szerelhető?	2 válasz utolsó: 2012. aug.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Magnum tárcsafék termékkel kapcsolatban: