Selle Italia Flite 1990 (Titanium) 2016 nyereg

5 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2016
    (frissítve: 2015.10.)
  • Listaár: 24.000 Ft

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK



1-5 (5 vélemény)
Rendezés

dr.anonimus avatar
296 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 6 hónapig, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • Egyszerű küllem
  • Rugalmas nyeregtest
  • Titán pálca még egy kis extra ruganyosság érdekében
  • Valódi bőr borítás
  • Időtálló, nem véletlen kezdte újragyártani a Selle Italia
  • Tartós felirat mind a Flite mind a Titanium
  • Viszonylag gyorsan "betörik"
  • Hidrofób (gy.k. vízet nem issza be)
  • Felhasznált anyagok tekintetében jónak mondható tömeg
Hátrány
  • Ereszti a színét, fehér nadrágot szereti megfogni.
  • Újkorában kissé sikamlós.
Tapasztalat

Sikerült pisikaki pénzért szerválnom egy elég leharcolt darabot, elengedett a borítást rögzítő ragasztó és alaposan ki volt kopva, de hát kérem 1995-ös dátumbélyegzővel szentem simán belefér ennyi elhasználódás. Palmatex csodára képes, funkcionális probléma megoldva.

Eleinte csak melóba járni használtam. Aztán feltűnt, hogy nem tűnt fel. Ha érted mire célzok. jött a következő lépcső átraktam a nagy hatótávú országútimra. Elég combos tesztkört csináltam vele, egész pontosan 91km-t. Úgy szálltam le róla hogy nem fájt semmim, pedig azért ekkora távon már megérzem, hogy ülök valamin.

Nem sokkal később lett egy 2015-ös darabom is :) A különbség mindössze, hogy az újon kicsit jobban meg van hajlítva a pálca a nyeregorrnál, így jobban be lehet lőni az újabb nyeregcsövekhez. Illetve nincs szétülve. Még.

Erre ajánlom

Kicsit szélesebb nyerget kedvelőknek ideális választás. Szerintem az egyik legjobban kiforrott nyeregforma, relatív alacsony tömeg jó komforttal.

Ennyiért vettem
21000
Csatolt képek
Selle Italia Flite 1990 (Titanium)  2015 nyereg
11 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Rober-to avatar
232 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2000, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Egyik legjobb nyeregmárka terméke.

Meglepően kényelmes, talán túl kényelmes is.

Van benne prosztatakímélő rész.

Igazi bőr.

Titán pálca.

Hosszú pálca.

 

Hátrány

Drága nagyon újonnan (40e Ft kb. az új változat.

Nem kivágott még a nyereg közepe.

Tapasztalat

Az enyém egy 2000-es modell.

Azt hittem, kénylemetlen lesz, de nagyon tuti a Selle Italia Flite.

Az, hogy puhább, mint a WTB MTB nyergem még jó is, mert országúton jobban csillapítja majd a gödröket.

 

Erre ajánlom

Ha találtok ilyen régi modellt, vegyétek meg.

Az új kiadás szerintem drága.

 

Csatolt képek
Selle Italia Flite 1990 (Titanium)  2000 nyereg
Selle Italia Flite 1990 (Titanium)  2000 nyereg
Selle Italia Flite 1990 (Titanium)  2000 nyereg
6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Cyon avatar
50 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Nagyon kényelmes, a Selle-tol már megszokott szép kialakítással. A titán pálcákkal jelentos súlymegtakarítást, de iszonyatos rezgéselnyeloképességet és merevséget biztosít. A feliratok nem kopnak rajta, a vizet 100%-ig lepergeti. A lábam konnyen elfér az ulés egyáltalán nem akadályoz a tekerésben vagy ugrásokban.

Hátrány

Nem zselés... :S

8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

MARCI avatar
MARCI
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
könnyü, KÉNYELMES, JÓL CSILLAPIT
Hátrány
KICSIT DRÁGA
Tapasztalat
Nagyon kényelmes, jól csillapit a rugalmas test. Túrázók is nyugodtan megvehetik, ez 1 nagyon jó befektetés, bár az árától 1 kicsit megrémültem, de nem bántam meg !
Erre ajánlom
Verseny, túra, bármi
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Makky avatar
164 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, versenyzőként használtam
Előny
Konnyu, keskeny, szep, kemeny, de kenyelmes.
Hátrány
A kevlar nincs elegge jol odavarrva. De egy kis ragaszto segit rajta.
Tapasztalat
JO. Ha a kevlar rendesen oda lenne dolgozva 5 repa lenne, de ennyi penznel ez mar nem megbocsajthato.
Erre ajánlom
barmilyen XC
8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-5 (5 vélemény)
Rendezés

Méretek

 
szélesség (mm):

146


 
hossz (mm):

270


tömeg:

230 g


 
színválaszték:

fekete


 
pálca anyaga:

Titán


 
további információk:
  • bőr borítás
  • a nyeregest 10% carbont tartalmaz

Selle Italia logó

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Selle Italia Flite 1990 (Titanium) termékkel kapcsolatban: