Selle Italia Max Flite Gel Flow nyereg

6 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2016
(frissítve: 2016.05.)
Listaár: 33.000 Ft
hasonlítsd össze

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2016 nyereg nyereg

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2016 nyereg

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2017 nyereg, Kriszko képe

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2013 nyereg, Zozkó képe

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2011 nyereg, xcarlos képe

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

több mint egy éve

xcarlos

36 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

- A Flite sorozat kényelemre "kiélezett" változata

- jó minőségű felhasznált anyagok (igazi, perforált bőr borítás, "VANOX" sínek)

- 10% szénszálas műanyagot tartalmazó héjszerkezet

- igényes kidolgozás és megjelenés (utóbbi persze inkább szubjektív)

- váltózó vastagságú, "fenékhez igazodó" párnázás + GEL "inzertek" a kényes helyeken

- anatómiailag kialakított központi nyílás (némileg szellőzik is az érintett, kímélendő felület ).

- beépített elasztomerek a pálcák végén a jobb (rugózás) rezgés/ütés elnyelés érdekében

Hátrány

Nem tapasztaltam.

Tapasztalat

Elsődleges szempont volt a megfelelő anatómiai nézetek alapján történt tervezés és kialakítás.

Sajnos meg kellett válnom tőle időközben, túl szélesnek bizonyult számomra...

Erre ajánlom

XC edzés, túra

Ennyiért vettem

19000

Mért tömeg

290 g

Csatolt képek

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2011 nyereg

13 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Méretek

szélesség (mm):

146

hossz (mm):

290

tömeg:

291

színválaszték:

Fekete
Fehér

pálca anyaga:

Vanox

nem:

Férfi

további információk:

7 mm átmérőjű üreges pálcák
Légáteresztő bőr huzat (LTH)
Változó vastagságú szilikonlapkák (Gel Flow)
Perfect Fit párnázat
Karbon-kompozit ülésmag-szerkezet
Elasztomeres rugózás

hibát találtam

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.