Selle Italia Max Flite Gel Flow nyereg

6 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2016
(frissítve: 2016.05.)
Listaár: 33.000 Ft
hasonlítsd össze

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2016 nyereg nyereg

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2016 nyereg

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2017 nyereg, Kriszko képe

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2013 nyereg, Zozkó képe

Selle Italia Max Flite Gel Flow 2011 nyereg, xcarlos képe

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

több mint egy éve

nfranyek

9 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2017, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

- bőr borítás

- gél betét, rezgés elnyelő réteggel

- puki járat

- szélesebb 145 mm ülőlap

Hátrány

- kicsit magasabb tömeg (290 g)

- az egyszerűbb kulacstartót nem lehet rá felszerelni a pálcákra a kialakítása miatt

Tapasztalat

Nagyon jó, kényelmes nyereg. Első használat egyből a Pelso volt és másnap a Karost is letekertem vele, úgyhogy betöretlenül 330 verseny km után sem volt semmi fájdalom vagy zsibbadás a hátsómban.

Minőségi anyagok és összeszerelés

Erre ajánlom

országúti vagy crossfit vagy gravel

Ennyiért vettem

25000

Mért tömeg

290 g

10 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Méretek

szélesség (mm):

146

hossz (mm):

290

tömeg:

291

színválaszték:

Fekete
Fehér

pálca anyaga:

Vanox

nem:

Férfi

további információk:

7 mm átmérőjű üreges pálcák
Légáteresztő bőr huzat (LTH)
Változó vastagságú szilikonlapkák (Gel Flow)
Perfect Fit párnázat
Karbon-kompozit ülésmag-szerkezet
Elasztomeres rugózás

hibát találtam

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.