Selle Italia Q-bik nyereg

9 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.2]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév: 2010 (frissítve: 2011.09.)
Listaár: 9.500 Ft
hasonlítsd össze

Selle Italia Q-bik 2012 nyereg, zooki14 képe

Selle Italia Q-bik 2012 nyereg, Dani94 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, Racer2 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, lp1978 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, kbmpi képe

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

több mint egy éve

Castor A.

87 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Nagyon kényelmes!!!

Ezzel nem volt olyan, hogy "majd megszokod, csak először tör" :D

Hosszú túrák alatt sem volt gond a kényelemmel

Szép minőségi anyagokból rakták össze

A sínek kellően masszívak

A hosszanti nyílás könnyti is és szelőzzés szempontjából se rossz!! :D

Hátrány

A feliratok fél év után nekem kicsit kopnak, de nem vészes! ;P

Tapasztalat

Többféle színben is kapható, szerintem árban is egész türhető!! :D:D

Nekem nagyon bevált!! Egyedül akkor van vele gondom, mikor nehezbb hátizsákkal indulok neki az útnak.. ..na akkor kicsit kényelmetlen, dehát ez van :D

Erre ajánlom

Bringázni kénylemesen (táska nélkül) XD

Ennyiért vettem

bringához volt!! :D

Csatolt képek

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Méretek

szélesség (mm):

140

hossz (mm):

272

tömeg:

270

színválaszték:

Fekete
Fehér

hibát találtam

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Selle Italia Q-bik termékkel kapcsolatban: