Selle Italia Q-bik nyereg

9 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.2]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév: 2010 (frissítve: 2011.09.)
Listaár: 9.500 Ft
hasonlítsd össze

Selle Italia Q-bik 2012 nyereg, zooki14 képe

Selle Italia Q-bik 2012 nyereg, Dani94 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, Racer2 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, lp1978 képe

Selle Italia Q-bik 2011 nyereg, kbmpi képe

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

több mint egy éve

Dani94

83 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

- Az egyik legolcsóbban kapható Selle Italia nyereg

- Súlyban is labdába tud rúgni, 300g alatt van

- Vizet szépen taszítja

- Rövid! távon kényelmes

Hátrány

- Feliratok viszonylag hamar elkezdenek kopni, és a nyereg oldala is elég hamar gyűrötté válik (bár lehet csak én vagyok neki túl nehéz :D )

- Hosszabb távú tekerés esetén (25-30 km-től) már kezd kényelmetlenné válni

Tapasztalat

Összességében nem rossz nyereg, az egyik legnevesebb gyártó bárki számára megfizethető modellje egész jó súllyal és minőségben. Nekem hosszabb távon nem vált be, de ez lehet egyéni ülep probléma :)

Erre ajánlom

Rövidebb távú tekerésekre, vagy ahol nem kell olyan sokat ülni (akár lejtőzésre is), tehát inkább erdei kerékpározáshoz.

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Méretek

szélesség (mm):

140

hossz (mm):

272

tömeg:

270

színválaszték:

Fekete
Fehér

hibát találtam

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Selle Italia Q-bik termékkel kapcsolatban: