Selle Italia SL XC nyereg

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.3]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév: 2011 (frissítve: 2011.06.)
Listaár: 26.000 Ft
hasonlítsd össze

Selle Italia SL XC 2011 nyereg, Fehér nyereg

Selle Italia SL XC 2011 nyereg, Kraslan képe

Selle Italia SL XC 2010 nyereg, sylverdevil képe

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

több mint egy éve

Pauldzs

11 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

kis tömeg

jól néz ki

Hátrány

kemény, alig párnázott

nincs középpen csatorna

a manganese pálca rozsdál

Tapasztalat

Gyárilag ez volt a Ghost bringámon, de miután elkezdtem heti 150 km-t bringázni, muszáj voltam lecserélni mert nagyon kényelmetlen.

Erre ajánlom

versenyre jó lehet de hosszútávon kényelmetlen

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Méretek

szélesség (mm):

131

hossz (mm):

375

tömeg:

230 g

színválaszték:

Fekete
Fehér

pálca anyaga:

Magnézium

nem:

Uniszex

hibát találtam

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Selle Italia SL XC termékkel kapcsolatban: