Schwinn-Csepel Alu országúti váz országúti váz

5 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.2]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2002
Listaár: 27.000 Ft
hasonlítsd össze

Schwinn-Csepel Alu országúti váz 2002 országúti váz országúti váz

HASONLÓ országúti váz TERMÉKEK

több mint egy éve

pege

1 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, versenyzőként használtam

Előny

Hali nekem egy 2003-as modellem van.Hazsnáltan vetttem 1500km-volt benne nekem mint amatőr bringásnak, versenyzésre tökéletesen megfelel... és még tetszik is:)

Hátrány

nekem a hátsó papucsok teljesen lefaragódtak... nem tudom h ez széria hiba vagy csak egy balszerencsétlen darab-e:S

Tapasztalat

nekem végülis külüönösebb bajom nincs vele

Erre ajánlom

Amatőr versenyzésre, hobby bringázásra mindenképp jó minőségú útra.NEM STREET FAITÖRÖZÉSRE:)

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Alu országúti váz termékkel kapcsolatban: