vélemények / országúti / Btwin országúti / Btwin Triban 500

Btwin Triban 500 országúti

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév:
    2018
    (frissítve: 2018.04.)
  • Listaár: 119.990 Ft
Btwin Triban 500 2018 országúti országúti

HASONLÓ országúti TERMÉKEK

Btwin Triban RC 120
Btwin Triban RC 120
különbség
169.990 Ft
Neuzer Courier
Neuzer Courier
különbség
115.900 Ft
Neuzer Whirlwind 50
Neuzer Whirlwind 50
különbség
131.900 Ft
Neuzer Whirlwind 70
Neuzer Whirlwind 70
különbség
136.900 Ft
1-4 (4 vélemény)
Rendezés
Álmos2 avatar
1 vélemény
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2018, 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Ár érték arányban nagyon jó bringa. Nagyon kényelmesen irányítható, stabil érzetet ad az eleje, jól lehet vele menni. A külső gumi nagyon jól véd a defekttől, nekem sosem volt.

Hátrány

Az alap fékpofák erőtlenek, azokat cserélni érdemes. Nekem ennyi bajom volt vele.

Ennyiért vettem
120000
17 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Judit21 avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 1 évig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

-nagyon jó ár-, értékarány

-alumínium 6061-es váz

-imádtam a fékeket, nagyon megbízható a rendszere

Hátrány

-az acél villa annyira nem jött be

-az eredeti ülése sem volt az igazi, de hát az legyen a legkevesebb

Erre ajánlom

Kezőknek, középhaladóknak tökéletesen alkalmas. Én 50-100 km közötti távokat mentem vele, minden gond nélkül.
Szerintem nagyon szuper kis outi, nagyon jól összerakták a lovat.

Ennyiért vettem
149990
Csatolt képek
Btwin Triban 500 2015 országúti
30 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
2 válasz! Válaszolj te is!
Riccardo avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2016, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

alumínium 6061-es váz

megbízható Microshift váltórendszer

egész megbízható fékrendszer

nagyon jó ár/érték arány kezdőknek

halk racsni

fekete küllők

Hátrány

tripla lánctányér

acél villa

Erre ajánlom

Kezdő országútisoknak, 20-100 km közötti távokra mindenképpen ajánlom a lovat! Én is ilyennel járom az utakat, aki nem szeretne komolyabb összegeket költeni, annak mindenképp megér egy próbát mert ilyen árért egy egész jó kis lovat adnak! :)

Ennyiért vettem
119 990 HUF
Mért tömeg
10900 g
Csatolt képek
Btwin Triban 500 2016 országúti
42 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
stoned_rider avatar
2 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 99%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 6 hónapig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

- viszonylag könnyű (10,3 kg, a leírása szerint, én nem méricskéltem)

- a fékváltókar egészen megbízható

- halk - szinte néma - racsni (én az olyat szeretem)

- tűrhető fékek

- belépőkategória, elérhető áron

Hátrány

- felnik/küllők (de lehet, hogy csak a nekem jutó darabbal volt a hozzászólásban említett probléma)

- (külső) gumik

- tripla lánctányér elöl (kettő elég lenne, szerintem)

- az ülés

Tapasztalat

Kissé gondban vagyok a triban 500-al. Az én 2015-ös modellem nem így néz ki (lásd a mellékelt képet - gúgliról van a fotó, de ugyanez az én modellem is), lehet, hogy abban az évben két típus jött ki (én októberben vettem), vagy tévedésből másikat raktak fel - passz -, én a sajátomról firkálok. Aluváz, acélvilla, prowheel hajtóműszett, btwin fékek, duplafalú alufelni (gondolom btwin, 32 lyukas), microshift fékváltókar és váltók, hátul 8-as fogaskoszorú ... A microshift-szett számomra eddig ismeretlen volt, de meglepően jól, megbízhatóan működik így, kb. 6000 km után is, talán ez a legszimpatikusabb (és valószínűleg legdrágább) része a bicajnak. A hajtóművel sem volt igazán gondom, egész jól teljesített - eltekintve attól, hogy - szerintem - sok előre a 3 lánctányér (50/39/30-as). A hutchinson equinox külsők eléggé silányak, a 4-ik hátsó és 2-ik első defektet követően lecseréltem őket rubino-ra. Ami nekem bosszantó volt a szamárral kapcsolatban, az a küllők/felnik viselkedése. Úgy 500 km után elkezdtek sorban kitöredezni a küllők (naponta 1, elöl és hátul felváltva), mocskosmód' tökig húzták őket, vagy nem tudom, de kicserélték gariban, azóta nincs különösebb gond - mindenesetre mérgesítő hibának tartottam. A fékek egészen használhatók, fognak, amikor kell. M-es vázméretben vettem (nem méricskéltem, de olyan 52-es lehet...), az én 177 centimhez tökéletes. Az ülés btwin, de akár egy deszkát is rakhattak volna oda, érdemes azt is hamar lecserélni, mert rútul feltöri az ember valagát :))) Mindent összevetve ennyi pénzért egy kényelmes, egész korrekt a csacsit kapsz, a felszereltsége belépőkategória, de - ahogy tolsztoj mondta - minden az ányegin múlik, max. lecseréli az ember :)

Erre ajánlom

Kezdő orszűgútisok mindenképpen tehetnek vele egy próbát, nekem nem okozott különösebben csalódást, bírta a strapát. A gumikat és az ülést használat előtt mindenképpen érdemes normálisra cserélni. Amúgy meg nyúzzátok :)

Ennyiért vettem
120000
Csatolt képek
Btwin Triban 500 2015 országúti
68 olvasó 99%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
2 válasz! Válaszolj te is!
1-4 (4 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (országúti):

Alumínium 6061 T6 sloping félintegrált kormánycsapággyal. Kényelmes geometria magasabb homlokcső a kormánycsapágynál és egy rövidebb felső cső, amely egyenesebb tartást biztosít, mint a hagyományos országúti váz.

anyag:

6061 Alumínium

méretek:
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL
méret kalkulátor
 
színválaszték:
  • Piros
  • Fekete-fehér
villa (merevvilla):

Karbon 1 1/8", alumínium villanyak

Meghajtás

hajtókar:

Prowhell Once 50/39/30

fogaskoszorú:

Sunrace 12/25

első váltó:
Shimano Sora
(összehasonlít )
hátsó váltó:
Shimano Sora
(összehasonlít )
pedál:

Műanyag

Kerék

felni:

B'twin Sport 700

első agy:

Aero 28

hátsó agy:

Aero 28

külső gumi:

B'twin resist 5 700x25.

Irányítás

kormány:

B'TWIN SPORT

kormányszár:

B'TWIN SPORT

kormánycsapágy:

1 1/8"

nyereg:

B'TWIN ERGO FIT

nyeregcső:

B'TWIN SPORT

Fék

 
féktest:

B'TWIN SPORT

 
fékváltó kar:

MICROSHIFT

tömeg:

10,54 kg

hibát találtam
Btwin logó

Btwin márka bemutatás

b'Twin - My cycling life

Bár a kerékpározás már bő 100 éves múltra tekint vissza, mind a mai napig egy modern sportnak számít, kecsegtető jövővel, ami egyaránt jó a környezetnek, és az embereknek. A b’Twin célja, hogy olyan bringákat gyártson, amely megadja az alapot a lelkesedésednek, anélkül, hogy bármi végett is aggódnod kellene.

A b’Twin kínálatában főleg belépő szintű kerékpárok találhatóak, de néhány modelljük a felső szinteket ostromolja. A palettára jellemző a jó ár-érték arány. A márkanév alatt megtalálhatóak mtb, trekking, városi, freeride, bmx, országúti és gyermek kerékpárok is, ráadásul akár utóbbi kettő ötvözete is, ami a versenysport ízére már gyermekként ráérző kis bringásoknak lehet jó hír.

A b’Twin a komplett kerékpárokon kívül kiegészítők, alkatrészek forgalmazásával is foglalkozik, beleértve a gumikat, világítást, ruházatot, sárvédőket, de akad a cég által fejlesztett, gyermekkerékpárokra szerelhető praktikus vezetőrúd is, mely a bringáspalánták két kerékhez szoktatásában lehet hasznos segítség.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Btwin Triban 500 termékkel kapcsolatban: