Teljes felszereltség (világítás, sárvédő, csomagtartó), ideális mindenes (városba vagy túrázásra).
A felszereltség miatt nehezebb, mint az átlagos gravel kerékpárok.
Az agydinamó levesz a teljesítményből, a világítás nem kapcsolható ki (ez néha előny is lehet).
A csomagtartó kicsit keskenyebb az átlagosnál, ha nagyobb csomag kerül a tetejére, hajlamos leborulni.
Olyan kerékpárra volt szükségem, ami jó a városi közlekedésre, valamint hosszabb távú túrázásokra is. Ezt a célt maradéktalanul teljesíti. A gyárilag hozzáadott külső elég hamar összeszedett egy defektet, több esélyt nem adtam neki, feltettem egy jóval defektállóbbat és keskenyebbet, ezzel évekig használtam defekt nélkül. Azóta szélesebbre váltottam, ezzel némileg kényelmesebb az alacsonyabb nyomás miatt.
Szubjektív, de a gyári nyereg nekem teljesen jól megfelelt, nem kellett cserélni. A kerék picit gyengébb, azt centrírozni kellett párszor.
Akciósan vettem, sajnos a mérettel nem tudtam annyira szabadon variálni, így 56-os váz (M-es méret), ami nálam határeset (53 talán jobb lett volna), de én korábban is hozzászoktam a nagyobb vázakhoz (175 cm magasság), szóval kis kompromisszummal, de jó.
Gyakorlatilag csak aszfalton használom, könnyebb földút jó neki, kemény terep biztos, hogy nem, de az engem nem érdekel :)
Túra (elsősorban aszfalt vagy földút), városi közlekedés.
