több mint egy éve
lr
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2001,
3 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Rá van írva, h SKS
Hátrány
az autószelepes oldali tömszelence apamenetes(narancssárga,műa) része (ez szolgálná elvileg a szelepre való rászorítást a gumibetét összenyomásával)a túl kicsi falvastagságnak/rideg anyagnak köszönhetően valóban körbeszakad,mint a huzat,amitől az egész használhatatlanná válik. És igen,valszeg tényleg a continental belsők (amik 1ébként teljesen jók) eladásának ill. ily módon a német nemzetgazdaságnak a fellendítésére találták ki...másra nem is igen jó
Tapasztalat
Megvettem,mert gondoltam, 1 SKS csak jó lehet, erre tessék...azóta befektettem egy fele ennyibe kerülő "O*I-gazdaságosba" (a karos szorítós, gömbcsuklós fejű),ami azóta is vidáman bírja(csak a b+-ok nyomásmérőjét irigylem...)
Erre ajánlom
mindenkinek,akinek van kidobnivaló 1500 ft-ja v esetleg otthon esztergája és sok szabadideje a semmirevaló műaalkatrészek pótlására - mondjuk aluból...
Szerinted hasznos?
