Hayes Stroker Trail tárcsafék vélemény

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

több mint egy éve

Csakisahegy

5 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Szép. Nagy fékhatás. Megszokás után jól adagolható. Flip-flop rögzítés, amit célszerű kicsit lazára hagyni, és pereceléskor talajfogás esetén elfordul-így nem törik le a fékkar. Fékkar távolság állítható. nem melegszik túl. Könnyű beállítani.

Hátrány

A hátsó fék pár hét használat után elkezdett ordítani-rezonálni. A rezonancia olyan mértékű volt, hogy a fékbak-és stucni csavarok fellazultak. Visszavittem a bicajboltba, betéteket felcsiszolták, jelenség megszünt, ha megint előjön, gariba cserélik a betétet. - A jelenség megint előjött, gyári betétet cserélték egy drágább műgyanta alapúra, rezgés nuku, fékhatás dupla. Sajna gyárilag silány betétet raktak bele, a kölönbözeti felárat 2.500 Ft-ot ki kellett fizetnem. A forgalmazó mondta, hogy az a jelenség elő szokott jönni, általában betétcserével orvosolható. Nagyobb sebességnél az első féktárcsa rezonál, emiatt besúrol-meg lehet szokni a hangját.

Tapasztalat

Bicajom: MERIDA MATTS TFS TRAIL 700 D XT hajtómű+XT váltók és váltókarok , Schwalbe Nobby Nic 2,25-el gumizva. Teleszkóp cserélve MARZOCCHI XC600 TST2-re. Pedál cserélva PD M540-re

A feleségem bicaján Tektro van szintén 180-as rotoral, a HAYES sokkal jobb.

Erre ajánlom

Mindenkinek, mindenre

Ennyiért vettem

Bicajjal vettem

2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

típus:

hidraulikus

fékkar anyaga:

alu

féktest anyaga:

alu

fékpofa típusa:

fémes

olaj típusa:

DOT

féktárcsa mérete:

a féktárcsa nem tartozék

szín:

fehér
acélszürke

dugattyúk száma:

állítási lehetőség:

fékkar elérés

fékbetétcsere:

szerszám nélkül

fékpofa utánállítás:

automatikus

féktárcsa felfogatás:

6 csavaros

tartozék adapter típusa:

adapter nélkül

tömeg:

406

hibát találtam

Hayes márka bemutatás

A Hayes márkanevet tárcsafékjeiről ismerhetjük. Elődje, a H&H Products Company 1946-ban alapult. Később a Kelsey-Hayes Company divíziója lett, végül 1984-ben vette fel a Hayes Brake nevet.

A cég nem csak kerékpárokhoz készít tárcsafékeket, hanem ipari alkalmazásokra is, illetve olyan járműipari cégek beszállítója, mint a quad-okat és hójárókat gyártó Polaris, vagy a mindenki számára ismerős Harley Davidson. Az első, 4 dugattyús Kelsey-Hayes fékekkel felszerelt autók 1964-ben gördültek le az összeszerelő szalagokról. 1968-ban a H&H mint verseny-részleg funkcionált a cégnél, dragsterekre és TransAm versenyautókra is készítettek fékrendszereket. 1970. október 23-án a Hayes fékekkel szerelt Blue Flame versenyautó új, 1008,6 km/órás sebességrekordot állított fel. Egy korábbi, félresikerült kísérlet során, a fékezőernyők hibája miatt, a fékeknek 880 km/óráról kellett lelassítaniuk az autót.

A sikerei eredményeként olyan gyártók beszállítója lett a cég, mint a John Deere, JCB, Caterpillar, vagy a Volvo. A kerékpár fékeken 1992-ben kezdett el dolgozni a cég, 1993-ban piacra dobva első ilyen féküket.

A Hayes cégcsoporthoz tartozik több kerékpáros márka is, úgymint a kerékalkatrészeket gyártó SunRims, vagy a teleszkópgyártó Manitou. A cég szponzoráltjai közt rengeteg kerékpáros csapat megtalálható, többek közt a magyar Cube-Csömör KSK.

1-6 (6 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Hayes Stroker Trail-hez milyen tárcsát vegyek?	3 válasz utolsó: 2013. nov.
Hayes Stroker Trail Túl vastag a fékbetét?	3 válasz utolsó: 2013. jún.
Avid Elixir 1 vagy Hayes Stroker Trail?	4 válasz utolsó: 2013. jún.
Hayes Stroker Trail+ Hope Floating Rotor jó párosítás?	1 válasz utolsó: 2012. okt.
Hayes Stroker Trail féktesthez jó-e a Ryde fékkar?	5 válasz utolsó: 2012. aug.
Hayes Stroker Trail-t hogyan kell feltölteni olajjal?	2 válasz utolsó: 2012. aug.

1-6 (6 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Hayes Stroker Trail termékkel kapcsolatban: