vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram Centera markolatváltó 2014

Sram Centera markolatváltó 2014 váltókar

1 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.05.)
  • Listaár: 3.995 Ft - 6.595 Ft
Sram Centera markolatváltó 2014 váltókar, Bal váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Btwin 3ebességes
Btwin 3ebességes
különbség
4.190 Ft
Sunrace DLM-93
Sunrace DLM-93
különbség
6.000 Ft
Sram X5 Trigger
Sram X5 Trigger
különbség
7.295 Ft
Sram X.5 markolatváltó
Sram X.5 markolatváltó
különbség
8.320 Ft
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
Salix avatar
Salix
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
2000 ft/váltókar körül van az ára. (Első il. hátsó is kb. ennyi.)
Hátrány
1 év alatt a gumi láthatóan ívesre kopott. 40 évet biztos nem bír ki. :-) Ha ívelt, hajlított kormányod van, akkor ne tedd fel rá, mert elvesz a markolat hosszából. Ezt nem fogod tudni fogni tekerés közben, mert túl duci. S javallt 3 ujjas fékkart választani mellé, hogy "átérjen felette".
Tapasztalat
Én kedvelem a marok váltókat. Télen, hidegben könnyebb volt nekem kezelni mint a pöci-váltót, meg ez szebb is. :-) Bár a hátrányai (ld. kopás, rossz fogás) miatt valószínűleg más típusú marokváltóra fogom cserélni előb-utóbb.
Erre ajánlom
Alkalmi tekerőknek nyugodt szívvel ajánlom.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
 
anyag:

Grilon kompozit

 
kialakítás:

markolat

 
fokozatok száma:

3x9

 
kompatibilitás:

Shimano

 
szín:

Fekete-ezüst

 
kiszerelés:

pár

 
további információk:
  • Ergonómikus borítás
  • Könnyen leolvasható fokozatkijelzők
  • Bowden cserélő nyílás
  • Puha, rugalmas markolat

Ár:

  • 3995 Ft (bal markolatváltó)
  • 6595 Ft (jobb markolatváltó)
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram Centera markolatváltó termékkel kapcsolatban: