vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram NX 1x11 / fpeter véleménye

Sram NX 1x11 váltókar

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév: 2020 (frissítve: 2020.04.)
  • Listaár: 9.990 Ft
Sram NX 1x11 2020 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Sram NX Grip Shift
Sram NX Grip Shift
különbség
13.195 Ft
Sram X1 Trigger
Sram X1 Trigger
különbség
21.495 Ft
Shimano SLX
Shimano SLX
különbség
24.000 Ft
Sram GX
Sram GX
különbség
28.195 Ft
fpeter avatar
57 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2019, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
  • 11 sebességes
  • Egyszerű felépítés
  • Gyors és pontos váltás
  • Jól kézre áll. 
Hátrány
  • Számomra nehézkes a bowdencsere. Ház levétele nélkül nehezen lehet beletálni a bowdenlyukba. 
  • A ház/fedél menetei könnyen tönkremennek. Nálam már csak 2 ép van a 4-ből. 2 elforog.
  • Zötykölődős terepen előfordul, hogy lefelé váltásnál 2-t vált.
Tapasztalat

Mindent tud, amit egy jó váltókarnak tudnia kell. A dupla váltás néha zavaró jelenség. Egyéb jellenzőit lásd előnyök, hátrányok. 

2022.05.17 kiegészítés: Egy esés következtében eltörtem a GX váltókarom és NX-et találtam a helyére. Az új kiadás még több műanyag alkatrészt tartalmaz, mint a régebbi NX. Most már a felfele váltó kar is műanyag. Az anyaghasználat ellenére viszont nem olcsó a váltókar (16.000 Ft körül volt) és nehéz is beszerezni.

Erre ajánlom

Xc versenyzés, túrázás, bikepark. 

Ennyiért vettem
Bringával jött
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram NX 1x11 termékkel kapcsolatban: