vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram X5 Trigger / sipi7710 véleménye

Sram X5 Trigger váltókar

15 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 7.295 Ft - 10.595 Ft
Sram X5 Trigger 2017 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Sunrace SLM96
Sunrace SLM96
különbség
8.500 Ft
Btwin 3ebességes
Btwin 3ebességes
különbség
4.190 Ft
Sram X0 markolatváltó
Sram X0 markolatváltó
különbség
11.495 Ft
Shimano Altus
Shimano Altus
különbség
11.500 Ft
sipi7710 avatar
35 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Nagyon finom jól vált! SRAM :)

Kevés erő szükséges a váltáshoz!

Tökéletes ergonómia!

Én már cseréltem benne bowdent és nagyon egyszerű!!! 

Hátrány

Drága, de megéri az árát :)

Más nincs neki!!!! 

Tapasztalat

Iszonyatosan jól néz ki nem találtam ennél szebbet még :) és nagyon kényelmes megbízható vele a váltás!

Erre ajánlom

Akinek 9 seb. váltókar kell :)

Ennyiért vettem
5000 Ft
Csatolt képek
Sram X5 Trigger váltókar
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
anyag:

alumínium kompozit

 
kialakítás:

trigger

 
fokozatok száma:
  • 3
  • 9
  • 2x10
 
kompatibilitás:
  • Sram Exact Actuation hátsó váltó
  • Sram Double első váltó
  • Sram Triple első váltó
 
szín:

fekete

 
kiszerelés:
  • db
  • pár
tömeg:

250-260 g/pár

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X5 Trigger termékkel kapcsolatban: