vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram X7 Trigger / jojo07 véleménye

Sram X7 Trigger váltókar

14 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 13.195 Ft - 27.095 Ft
Sram X7 Trigger 2017 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Sram X0 markolatváltó
Sram X0 markolatváltó
különbség
11.495 Ft
Sram X5 Trigger
Sram X5 Trigger
különbség
7.295 Ft
Shimano Deore
Shimano Deore
különbség
19.200 Ft
Btwin 3ebességes
Btwin 3ebességes
különbség
4.190 Ft
jojo07 avatar
8 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

könnyen és  biztosan váltó stabil első váltó csak jót tudok róla mondani.

Hátrány

nem tapasztaltam, amióta használom, nem hagyott cserben

Tapasztalat

Az előtte használatos shimanóhoz képest  teljesen jobb váltó

Erre ajánlom

Kellemesen és kényelmesen váltó erős váltókarral egyszerűen kezelhető a szerkezet.

Ennyiért vettem
3000
Csatolt képek
Sram X7 Trigger 2010 váltókar
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
kialakítás:

trigger

 
fokozatok száma:
  • 3
  • 3x10
 
kompatibilitás:
  • Sram 1:1 hátsó váltó
  • Sram
  • Shimano első váltók
 
szín:

szürke

 
kiszerelés:
  • pár
  • db
tömeg:

232 g/pár

 
további információk:
  • Exact Actuation technológia
  • MatchMaker kompatibilis
  • Zero Loss Travel
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X7 Trigger termékkel kapcsolatban: