- Precíz váltás és váltási érzet.
- Egyszerre több fokozatot lehet váltani.
- Kis erővel működtethető karok.
- Jól kézre áll (bilincses változat)
- Könnyen cserélhető a bowden (egy csavart kell oldalt kitekerni, utána könnyen ki- és befűzhető)
A fokozatkijelzőn nincsenek beosztások, így elsőre "vakon" vált az ember. 10 sebességnél már nem olyan triviális, nagyok az ugrások a kijelzőn. Később be lehet lőni körülbelül hol áll a lánc.
Update (2024. szeptember): Teljesen bevált a váltó, annyi hogy nemsokára ét lesz szerelve i-Spec EV-re a váltókar, az M8100 fékkarokhoz. Szerencsére elfér a bilincs az XT fékkar támasztója és a bilincse közé.
Mindenre.