vélemények / városi/cruiser/fitnesz / Schwinn-Csepel városi/cruiser/fitnesz / Schwinn-Csepel Cruiser N3 / myk74 véleménye

Schwinn-Csepel Cruiser N3 városi/cruiser/fitnesz

5 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
  • Modellév: 2004 (frissítve: 2012.05.)
  • Listaár: 81.000 Ft
Használt Schwinn-Csepel Cruiser N3 eladó
59.000 Ft
új árához képest: -27%
Schwinn-Csepel Cruiser N3 2004 városi/cruiser/fitnesz városi/cruiser/fitnesz

HASONLÓ városi/cruiser/fitnesz TERMÉKEK

Csepel Cruiser Neo női
Csepel Cruiser Neo női
különbség
84.900 Ft
Capriolo Sunshine
Capriolo Sunshine
különbség
74.990 Ft
Neuzer California Eco
Neuzer California Eco
különbség
72.900 Ft
Neuzer Miami női
Neuzer Miami női
különbség
91.900 Ft
myk74 avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 91%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Nem régen vettem,egy Gepida nedao classicot cseréltem le erre.Megérte a csere!Szép masszív váz bírja a 100kg feletti harcosokat is,kényelmes nagy nyereg,Nexus 3 agyváltó jól teszi a dolgát,Kenda flame gumik szépek és jól tapadnak,szép krómozott lámpa(fém) és sárvédő.A pedált a markolatot a dinamót és a kitámasztót lecserélem azok nem tetszenek.Kellemeset csalódtam a gépben,megérte az árát!
Hátrány
Nehezebb váz(acél)az alu után,de nekem nem okoz problémát.Többről még nem tudok.
Erre ajánlom

A kényelmet szerető harcosoknak városba, kissebb kirándulásokra is alkalmas lehet

Csatolt képek
Schwinn-Csepel Cruiser N3 2008 városi/cruiser/fitnesz
33 olvasó 91%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Schwinn-Csepel logó

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Cruiser N3 termékkel kapcsolatban: