Giant XTC Team DH/FR össztelós

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév: 2001
Listaár: 235.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ DH/FR össztelós TERMÉKEK

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Pamacs

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2001, több mint 1 évig, hétvégi/jóidős bringásként használtam

Előny

igazán eltalált geometria. az NRS nagyszerű találmány.

Hátrány

a "gyári" bowdenszetet le kellett cserélni, rövidsége miatt súrolta a hátsó villát. az alap suntour monoblock egy nulla!

Tapasztalat

összességében jó a gép, odafigyelést igényel a bowdenvezetés,maga a váz úgy jó ahogy van!!! ne piszkáljátok a forgáspontok torx csavarfejeit! :-)

Erre ajánlom

bárkinek,bicajozni, bicajozni, bicajozni!

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Fishtax

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2001, 6 hónapig, sima XC-sként használtam

Előny

4 forgáspontos rugózás, elméletileg nem pogózik mászáskor

Hátrány

drága, amit még súlyosbít, h. csak tárcsafékkel szerelhető

Tapasztalat

Ha már össztelós, akkor legyen az egyik legkomolyabb! :-) A fejcső viszont lehetne meredekebb, a SID hátsó rugóstaghoz passzoló SID XC villát ilyen szög mellett nehéz beállítani, hogy könnyen meginduljon és mindent kimozogjon, amit kell. A hátsó rugóstagot kicsit puhábbra kell fújni, mint a gyárilag megadott érték, mert különben kemény. Ekkor ugyan sima, vízszintes úton történő tekerésnél kicsit "hullámzik" a gép, ám ez nem zavaró (nem változik a középcsapágy és az ülés közötti távolság), de terepen való mászásnál nem mozdul be fölöslegesen, csak a szükséges egyenetlenségeket simítja ki, nem hagyja pattogni a bringa hátulját. Az integrált kormánycsapágy 2e km után kilazult, a villa lötyög benne, csere esedékes, remélem, egyedi eset, és a következő pontos lesz.

Erre ajánlom

XC-túrák és versenyek; akinek belefér a költségvetésbe, és van is érzéke a rugóutakkal történő játszadozáshoz

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

Giant márka bemutatás

”RIDE LIFE. RIDE GIANT.”

A Giant-ot a kerékpárgyártás központjában, Tajvanon alapította, King Liu, 1972-ben. A cég ekkor még más nagy márkáknak gyártott, majd 1981-ben saját márkás kerékpárokkal tör be az európai és észak-amerikai piacra. Mára több mint 12000 viszonteladó partnerrel rendelkezik világszerte.

A Giant első, jó minőségű, ugyanakkor elérhető árú chromoly vázai révén a bringások egy szélesebb köre ismerhette meg a kerékpározás egy egészen új szintjét. A cég a kezdetektől fogva fejleszti alumínium, és kompozit alapanyagait, az első elérhető árú karbon csöves kerékpár, az 1987-es Cadex 980 C is az gyár nevéhez fűződik.

A technológiai fejlesztésekben is az élen jár: neki köszönhető többek közt a kompakt országúti geometria 1997-es bemutatása (hátrafelé lejtő felsőcső, mely nagyobb merevséget, ezáltal jobb irányíthatóságot, és kisebb tömeget tesz lehetővé), mely rögtön két Tour De France dobogót is hozott, és 2004-től a Maestro felfüggesztési rendszer, mely egy hegyikerékpároknál alkalmazott teljesen fék-független rugózási megoldás.

1995-ben a márka megalapítja az első mtb csapatát, többek közt a legendás John Tomac és Rune Hoydahl részvételével. A márka versenyzői (pl. a Rabobank csapat) azóta is világbajnokságokat nyernek. De a legfontosabb, hogy nem csak versenyeket nyernek, hanem az életük részének a kerékpározást választó emberek szívét is. A Giant hiszi, hogy ez a választás hozzávezet a világ jobbá tételéhez.

A kínálatban a hagyományos mtb, országúti, trekking és városi kerékpárok mellett szerepelnek hibrid, azaz elektromos rásegítésű kerékpárok is. A hölgyekre is gondol a cég, nekik szánja a Liv/giant név alatt futó bringákat, mely a 3F (Fit-megfelelés, Forma, Funkció) elve alapján tervezve minden stílusban kínál választékot.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Giant XTC Team termékkel kapcsolatban: