vélemények / DH/FR össztelós / Specialized DH/FR össztelós / Specialized BigHit FSR 1 / Gyuri véleménye

Specialized BigHit FSR 1 DH/FR össztelós

9 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2011
    (frissítve: 2011.05.)
  • Listaár: 544.600 Ft
Használt Specialized BigHit FSR 2005 eladó
300.000 Ft
új árához képest: -45%
Specialized BigHit FSR 1 2011 DH/FR össztelós, Fekete-Zöld DH/FR össztelós

HASONLÓ DH/FR össztelós TERMÉKEK

UMF Slope Team
UMF Slope Team
különbség
549.000 Ft
Kona Coiler
Kona Coiler
különbség
540.000 Ft
CTM Boxxer 2.0
CTM Boxxer 2.0
különbség
540.000 Ft
AGang Cult 2.0
AGang Cult 2.0
különbség
540.000 Ft
Gyuri avatar
12 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Hát az van! 375.000 ért vettem de a tgot és féket cseréltünk igy lett 398.000 FT. Kurva szép, iszonyú merev,váz brutál erős, fsr, nagyon jól mozog elöl hátul hála a DHX 4.0-nak( gyárilag Van R ). Nem akarok regényt írni tehát egyszóval iszonyú jóóóó
Hátrány

A váltó terhelés alatt kurva nagyot kattan váltáskor ugyhogy csak óvatosan vele. A villa Dh ra annyira nekem nem oké ,de FR-ra álom:D

ennyi

Tapasztalat
Hát vegyél iet mer álom gép csak 1-2 dolgot kő rajta cserélni és egy életre szóló gép lesz belőle.
Erre ajánlom
FR/DH de inkább FR ott nagyon baba, amúgy Dh-n is XD
Ennyiért vettem
375.000
10 olvasó 70%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

anyag:

M4 Alumínium

villa (teló):

Fekete-Zöld

 
villa (duplavállas teló):

X-Fusion Vengeance

 
hátsó rugóstag:

Custom X-Fusion Vector R

Meghajtás

hajtókar:

Truvativ Ruktion

lánc:

KMC X8

fogaskoszorú:

SRAM PG-83

hátsó váltó:
Sram X7

Kerék

felni:

P-Disc, 32mm, 36 lyuk

első agy:

Specialized Hi Lo disc

hátsó agy:

Specialized Disc

külső gumi:

Specialized Butcher SX

Irányítás

váltókar:
Sram X.4 Trigger
kormány:

Specialized DH low-rise bar

kormányszár:

Specialized DH

markolat:

Specialized lock-on

nyereg:

Specialized Demo

nyeregcső:

6061 alu

Fék

tárcsafék:

Avid Juicy 3

hibát találtam
Specialized logó

Specialized márka bemutatás

A Specialized mint márkanév 1974-ben jelent meg. A cég alapítója Mike Sinyard, aki a mai napig tevékenyen irányítja a céget, történelmet írt a kerékpáros szakmában. A Specialized sok területen úttörőként szerepelt a hegyikerékpár - MTB - népszerűsítésében, és a carbon technológia alkalmazásában is.

Mike Sinyard-nak, miután elvégezte a főiskolát Kaliforniában, 1974-ben, fogalma nem volt mihez kezdjen. Egy gondolat hajtotta: minél több időt a kerékpárján tölteni. Az igazi kerékpáros élmény megtapasztalásának reményében egy európai körtúrára indult.

Végül Olaszországban kötött ki, ahol megismerkedett egy lánnyal, aki ismerte Cino Cinellit, a legendás kerékpárépítő mestert. Szerzett egy öltönyt, és elintézett egy találkozót a mesterrel, akivel rögtön megállapodást is kötöttek. Mike importálhatta alkatrészei az USA-ba.

Az első irodája a kaliforniai lakókocsija volt, első vásárlói pedig a környékén lévő kerékpárboltok, mivel az első 5 évben még autója sem volt. Mike célja a Specialized néven forgalmazott alkatrészekkel a minőség képviselése volt, és nincs ez másként ma, lassan 4 évtizeddel később sem, amikor a Specialized vezető szerepet tölt be az iparban és kiemelkedő technológiai fejlesztésekkel hívja fel a márkára a világ figyelmét, szinte minden kerékpározási irányzatban.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Specialized BigHit FSR 1-re szerintetek milyen ülés lenne jó?
3 válasz
utolsó: 2011. máj.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Specialized BigHit FSR 1 termékkel kapcsolatban: