Specialized BigHit FSR 1 DH/FR össztelós

9 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.5]

Ár/teljesítmény:

[4.5]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.05.)
Listaár: 544.600 Ft
hasonlítsd össze

Használt Specialized BigHit FSR 2005 eladó, Csongrád

300.000 Ft

új árához képest: -45%

Specialized BigHit FSR 1 2011 DH/FR össztelós, Fekete-Zöld DH/FR össztelós

Specialized BigHit FSR 1 2011 DH/FR össztelós, Fekete-Zöld

Specialized BigHit FSR 1 2010 DH/FR össztelós, Busman75 képe

Specialized BigHit FSR 1 2008 DH/FR össztelós, aztakurva képe

Specialized BigHit FSR 1 2008 DH/FR össztelós, öcsi képe

Specialized BigHit FSR 1 2007 DH/FR össztelós, Vadas81 képe

HASONLÓ DH/FR össztelós TERMÉKEK

több mint egy éve

öcsi

149 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, csak kipróbáltam, 500-1000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Nagyon jó a váz geometriája és minősége, FSR, Hayes fékek gyárilag amik nem rosszak, minőségi Specialized kerékszett, Sram hajtásrendszer, Marzocchi Z1 Sport RV villa, ami ha kell mozog, Truvativ cuccok, Specialized gumik, sok szép Specialized kiegészítő.

Hátrány

Nem egy csúcs tag a Fox Vanilla R ami benne van. Gyárilag fura és rossz a Z1 villa mozgása és kicsi is bele a Specialized pedál nem cserélhető szegecses.

Tapasztalat

Baromi jó kezdő DH bicó. Van amit cserélni kell, de kezdésnek tökéletes. Idővel kell rajta ezt-azt cserélni. "aztakurva" bicója nagyon állat, gratulálok hozzá. Lényegében set up függő az egész, sok oldalú a váz.

Erre ajánlom

- FreeRide - DownHill

Ennyiért vettem

aztakurváé

Csatolt képek

Specialized BigHit FSR 1 2008 DH/FR össztelós

10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

M4 Alumínium

villa (teló):

Fekete-Zöld

villa (duplavállas teló):

X-Fusion Vengeance

hátsó rugóstag:

Custom X-Fusion Vector R

Meghajtás

hajtókar:

Truvativ Ruktion

lánc:

KMC X8

fogaskoszorú:

SRAM PG-83

hátsó váltó:

Sram X7

Kerék

felni:

P-Disc, 32mm, 36 lyuk

első agy:

Specialized Hi Lo disc

hátsó agy:

Specialized Disc

külső gumi:

Specialized Butcher SX

Irányítás

váltókar:

Sram X.4 Trigger

kormány:

Specialized DH low-rise bar

kormányszár:

Specialized DH

markolat:

Specialized lock-on

nyereg:

Specialized Demo

nyeregcső:

6061 alu

Fék

tárcsafék:

Avid Juicy 3

hibát találtam

Specialized márka bemutatás

A Specialized mint márkanév 1974-ben jelent meg. A cég alapítója Mike Sinyard, aki a mai napig tevékenyen irányítja a céget, történelmet írt a kerékpáros szakmában. A Specialized sok területen úttörőként szerepelt a hegyikerékpár - MTB - népszerűsítésében, és a carbon technológia alkalmazásában is.

Mike Sinyard-nak, miután elvégezte a főiskolát Kaliforniában, 1974-ben, fogalma nem volt mihez kezdjen. Egy gondolat hajtotta: minél több időt a kerékpárján tölteni. Az igazi kerékpáros élmény megtapasztalásának reményében egy európai körtúrára indult.

Végül Olaszországban kötött ki, ahol megismerkedett egy lánnyal, aki ismerte Cino Cinellit, a legendás kerékpárépítő mestert. Szerzett egy öltönyt, és elintézett egy találkozót a mesterrel, akivel rögtön megállapodást is kötöttek. Mike importálhatta alkatrészei az USA-ba.

Az első irodája a kaliforniai lakókocsija volt, első vásárlói pedig a környékén lévő kerékpárboltok, mivel az első 5 évben még autója sem volt. Mike célja a Specialized néven forgalmazott alkatrészekkel a minőség képviselése volt, és nincs ez másként ma, lassan 4 évtizeddel később sem, amikor a Specialized vezető szerepet tölt be az iparban és kiemelkedő technológiai fejlesztésekkel hívja fel a márkára a világ figyelmét, szinte minden kerékpározási irányzatban.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Specialized BigHit FSR 1-re szerintetek milyen ülés lenne jó?	3 válasz utolsó: 2011. máj.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Specialized BigHit FSR 1 termékkel kapcsolatban: