Specialized BigHit FSR 1 DH/FR össztelós

10 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.6]

Ár/teljesítmény:

[4.6]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.05.)
Listaár: 544.600 Ft
hasonlítsd össze

Használt Specialized BigHit FSR 1 eladó, Borsod-A.-Z.

200.000 Ft

új árához képest: -63%

Specialized BigHit FSR 1 2011 DH/FR össztelós, Fekete-Zöld DH/FR össztelós

Specialized BigHit FSR 1 2011 DH/FR össztelós, Fekete-Zöld

Specialized BigHit FSR 1 2010 DH/FR össztelós, Busman75 képe

Specialized BigHit FSR 1 2008 DH/FR össztelós, aztakurva képe

Specialized BigHit FSR 1 2008 DH/FR össztelós, öcsi képe

Specialized BigHit FSR 1 2007 DH/FR össztelós, Vadas81 képe

Specialized BigHit FSR 1 DH/FR össztelós, sunrim képe

HASONLÓ DH/FR össztelós TERMÉKEK

5 hónapja

sunrim

7 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

massziv erős váz a big hit fsr1

216mmtól egészen 240-245mm ig fogad tagot a váz.

hátsókeréknél bőven van helye a sárnak még 2.5 ös külsővel is.

viszonylag olcson hozzá lehet jutni.

Hátrány

egyetlen egy hibám van vele talán a bowden elvezetés lehetne jobb a vázon

ezen kivűl semmi gond nincs a vázzal.

Tapasztalat

igaz kb 1 hónapja van meg de teljessen rendben van én 222mm es taggal használom

illetve 888 al 200mm. teljes mértékben megvagyok elégedve vele.

mivel ujj alkatrészekből épitettem leszámitva "váz/tag kivételével" jó ideig kiszolgál.

Erre ajánlom

mivel dh/fr váz igy arra bár fr re elég a 170-180mm is

Ennyiért vettem

60k taggal együtt

Mért tömeg

3500 g

Csatolt képek

Specialized BigHit FSR 1 DH/FR össztelós

Szerinted hasznos?

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

M4 Alumínium

villa (teló):

Fekete-Zöld

villa (duplavállas teló):

X-Fusion Vengeance

hátsó rugóstag:

Custom X-Fusion Vector R

Meghajtás

hajtókar:

Truvativ Ruktion

lánc:

KMC X8

fogaskoszorú:

SRAM PG-83

hátsó váltó:

Sram X7

Kerék

felni:

P-Disc, 32mm, 36 lyuk

első agy:

Specialized Hi Lo disc

hátsó agy:

Specialized Disc

külső gumi:

Specialized Butcher SX

Irányítás

váltókar:

Sram X.4 Trigger

kormány:

Specialized DH low-rise bar

kormányszár:

Specialized DH

markolat:

Specialized lock-on

nyereg:

Specialized Demo

nyeregcső:

6061 alu

Fék

tárcsafék:

Avid Juicy 3

hibát találtam

Specialized márka bemutatás

A Specialized mint márkanév 1974-ben jelent meg. A cég alapítója Mike Sinyard, aki a mai napig tevékenyen irányítja a céget, történelmet írt a kerékpáros szakmában. A Specialized sok területen úttörőként szerepelt a hegyikerékpár - MTB - népszerűsítésében, és a carbon technológia alkalmazásában is.

Mike Sinyard-nak, miután elvégezte a főiskolát Kaliforniában, 1974-ben, fogalma nem volt mihez kezdjen. Egy gondolat hajtotta: minél több időt a kerékpárján tölteni. Az igazi kerékpáros élmény megtapasztalásának reményében egy európai körtúrára indult.

Végül Olaszországban kötött ki, ahol megismerkedett egy lánnyal, aki ismerte Cino Cinellit, a legendás kerékpárépítő mestert. Szerzett egy öltönyt, és elintézett egy találkozót a mesterrel, akivel rögtön megállapodást is kötöttek. Mike importálhatta alkatrészei az USA-ba.

Az első irodája a kaliforniai lakókocsija volt, első vásárlói pedig a környékén lévő kerékpárboltok, mivel az első 5 évben még autója sem volt. Mike célja a Specialized néven forgalmazott alkatrészekkel a minőség képviselése volt, és nincs ez másként ma, lassan 4 évtizeddel később sem, amikor a Specialized vezető szerepet tölt be az iparban és kiemelkedő technológiai fejlesztésekkel hívja fel a márkára a világ figyelmét, szinte minden kerékpározási irányzatban.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Specialized BigHit FSR 1-re szerintetek milyen ülés lenne jó?	3 válasz utolsó: 2011. máj.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Specialized BigHit FSR 1 termékkel kapcsolatban: