Marzocchi 888 RCV duplavállas teleszkóp

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Laller666

55 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

A mozgása eszméletlen!! még a faleveleket is kimozogja!!! a 200milit hiánytalanul végigmozogja! a hideg csak minimálisan befojásolja a mozgását...a csillapítása tág határokon belül állítható, a tárcsaféket meg se érzi a levegőt egy picit sem engedi... az egész egy atombrutál villa! vastag becsúszókkal, tökéletes csillapítással kiváló kompresszióállítással hibátlan ráfújási lehetőség tág határokon belül állítható visszaútcsillapítással!! az egész úgy jo ahogy van!! én mindenkinek csak javasolni tudom!! az enyénm egy hónapos és nemrég vettem használtan 110ezerér!! nekem nagyon megérte!!

Hátrány

eddig még nem találtam!

Erre ajánlom

extreme downhill!! extreme freeride!!

Ennyiért vettem

110000

Csatolt képek

Marzocchi 888 RCV 2009 duplavállas teleszkóp

4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

200 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

alu

váll:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

rugókeménység:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

kompresszió

színválaszték:

fekete

tömeg:

3607

ajánlott felhasználás:

extreme freeride
downhill

további információk:

maximális rotor méret: 229 mm

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-11 (11 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 888 RCV	8 válasz utolsó: 2017. júl.
Marzocchi 888 RCV-ba típusidegen rugót?	2 válasz utolsó: 2016. aug.
Marzocchi 888 RCV	1 válasz utolsó: 2016. feb.
Marzocchi 888 RCV felső vállat hol lehet venni ? (2009)	3 válasz utolsó: 2013. dec.
Marzocchi 888 RCV talán engedi az olajat!?	8 válasz utolsó: 2013. ápr.
Marzocchi 888 RCV 35mmes levegőszelep hol beszerezhető?	7 válasz utolsó: 2012. nov.
Marzocchi 888 RV és RCV 2009 között mi a különbség?	4 válasz utolsó: 2013. júl.
Marzocchi 888 RCV (2009) teleszkóp robbantott ábra, olaj mennyiség	2 válasz utolsó: 2012. szept.
Marzocchi 888 RCV 2009-est vennék...megéri 110.000ft ért?	1 válasz utolsó: 2012. aug.
Magellan Scutum-ba belemenne egy Marzocchi Bomber 888 RVC?	5 válasz utolsó: 2011. dec.
'09 Marzocchi 888 RCV vs. '08 Marzocchi 66 RCV	1 válasz utolsó: 2011. okt.

1-11 (11 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 888 RCV termékkel kapcsolatban: