Marzocchi 888 RCV duplavállas teleszkóp

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

juniorvf154

1 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

-Masszív

-Jól néz ki

-Ezt semmi nem csavarja

-Viszonylag jó áron jutottam hozzá

Hátrány

-Nehéz

-Az enyém valahogy nagyon gyengén jár( lehet a 61-62 fokos fejcsőszöget nem szereti)

-az első 10mm-en akad, pedig fújom szilikonnal

-A rebound először alig változik, aztán hirtelen belassul

-Ráadásul a rugó-keménység állítója kattog csak :/

Tapasztalat

Nem rossz villa, csak rohadt nehéz. Rugózása eléggé elmarad egy Boxxerétől, de lehet csak az enyém ilyen. Puhának puha, viszont a hirtelen felütéseket alig csillapítja, nagyon üt :S Gyors rebound-nál koppan ahogy felhúzom és új korától szuszog, valszeg kevés olajat tettek a gyárban bele.

Többet biztos nem veszek ilyet, legalábbis RCV-t nem, de nagyon hajlok, hogy kicseréljem egy Boxxer-re vagy egy Fox 40-re.

Erre ajánlom

Downhill

Ennyiért vettem

550 Eur

Mért tömeg

3607 g

Csatolt képek

Marzocchi 888 RCV 2011 duplavállas teleszkóp

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

200 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

alu

váll:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

rugókeménység:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

kompresszió

színválaszték:

fekete

tömeg:

3607

ajánlott felhasználás:

extreme freeride
downhill

további információk:

maximális rotor méret: 229 mm

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-11 (11 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 888 RCV	8 válasz utolsó: 2017. júl.
Marzocchi 888 RCV-ba típusidegen rugót?	2 válasz utolsó: 2016. aug.
Marzocchi 888 RCV	1 válasz utolsó: 2016. feb.
Marzocchi 888 RCV felső vállat hol lehet venni ? (2009)	3 válasz utolsó: 2013. dec.
Marzocchi 888 RCV talán engedi az olajat!?	8 válasz utolsó: 2013. ápr.
Marzocchi 888 RCV 35mmes levegőszelep hol beszerezhető?	7 válasz utolsó: 2012. nov.
Marzocchi 888 RV és RCV 2009 között mi a különbség?	4 válasz utolsó: 2013. júl.
Marzocchi 888 RCV (2009) teleszkóp robbantott ábra, olaj mennyiség	2 válasz utolsó: 2012. szept.
Marzocchi 888 RCV 2009-est vennék...megéri 110.000ft ért?	1 válasz utolsó: 2012. aug.
Magellan Scutum-ba belemenne egy Marzocchi Bomber 888 RVC?	5 válasz utolsó: 2011. dec.
'09 Marzocchi 888 RCV vs. '08 Marzocchi 66 RCV	1 válasz utolsó: 2011. okt.

1-11 (11 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 888 RCV termékkel kapcsolatban: