vélemények / duplavállas teleszkóp / Marzocchi duplavállas teleszkóp / Marzocchi Drop Off Triple (OEM) 2006

Marzocchi Drop Off Triple (OEM) 2006 duplavállas teleszkóp

36 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2006
    (frissítve: 2007.03.)
  • Listaár: 100.000 Ft
Marzocchi Drop Off Triple (OEM) 2006 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

Marzocchi Super T RV (OEM)
Marzocchi Super T RV (OEM)
különbség
100.000 Ft
nincs kép
Zokes Slam
különbség
96.000 Ft
Marzocchi 888 RV
Marzocchi 888 RV
különbség
110.000 Ft
Shock Works DH1
Shock Works DH1
különbség
90.000 Ft
31-36 (36 vélemény)
Rendezés
Mantis avatar
Mantis
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
Atompuha rugózás, rugóút, csillapítás, bolt-on tengely, fekete teflon, állítható beépítési magasság.
Hátrány
A bal láb a visszautat lövi be, a jobb az előfeszítést (a levegőráfújással). Alapból túl gyors a visszaút, és a villa vagy kemény, vagy kopog. Sűrűbb, és több olaj kell bele.
Tapasztalat
Nagyon jó villa, de zúzásra inkább egy 888 lenne jó. Nem ismert, de 2 típusa van, az MX és a Comp, előbbinek fényes külső szára van, és 16-17 cm rugóútja, utóbbinak matt külső szára, közel 20 cm rugóútja. Utóbbi viszont jobban koppan kifele, és befele, előbbi erősebb. Típustól független kapható QR20 áés sima Bolt-On papuccsal is.
Erre ajánlom
DHra simán, a Mátraszentimrei DH-n alattam rohadt jól szerepelt. Merev gépben volt, és mozgott az eleje a hátulja helyett is.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Mantis avatar
Mantis
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny
Nem tom, most vennék pár napon belül egyet. Írjon, akinek van tapasztalata lécci! (Bár mivel a 2005ös modellről van szó, sztem nem sok ilyen ember van...)
Hátrány
nemtom
Tapasztalat
Szerintem majdnem Boxxer szintre "érlelték" ezt a villát. Nagyon hasonlít a 888-ra, vagy a Junior T-re, de kisebb, olcsóbb, és inkább Dirt Jumper-szerű, a belseje miatt. Nagyon szép, de nem ez a lényeg, a szimering bekopása után hihetetlenül finoman indul meg, a 17 centi rugóutat gyönyörűen kimozogja, csőtengelyes (bár az a QR20 nem kellett volna), tehát voltaképp az összes problémát megoldották... Olyan, mintha egy olcsó Junior-T-t kombinálnál egy Dirt Jumperrel, Remekül megéri az árát. A 2005ös modellről van szó még mindig, lécci írjatok erről véleményt!
Erre ajánlom
DH, zúzás, remekül megtanulhatsz vele bringázni, és a bátorságodat is kiegészíti 17 centi vajpuha rugóúttal...
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Smookey avatar
Smookey
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny
Duplaváll,155mm,olcsó,nem kell béléscső mint a COMP verzóba,merev
Hátrány
a szimmering bekopási ideje elég sok idő/kb 1000km...../,de én azthiszem ez már csak szörszállhasogatás
Tapasztalat
Ez a villa a Drop Off széria közepém van.A villa 100%-ig megegyezik a drop off comp verzóval,természtesen csak a rugóút és a duplavállban külömböznek.155mm rugóúz amit ki is mozog vajpuhán.Mozgása a 888-cal egyszintű,sokan mondták h eléggé rugalmas...én nem tapasztaltam rugalmasságot,söt az alivio tárcsafék olyat fog a telóval mint az AVID!!!fezdö DHra enyhe freeridera,dirtre 4Xra a duplaváll miatt nem a legjobb döntés,sokak szerint tulcsillapitott de sztem ez pont jo,a beépítési magassága elég alacsony tehát nyugodtan használhatod merevvázzal is.
Erre ajánlom
Kezdö Dh,fr,Durvulásra
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
panermo avatar
panermo
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Hidegben jol mozog.Jó a csillapítása. 145mm-t simán kimozogja.
Hátrány
A sárnak nincs sok helye.Mást nem nagyon tapasztaltam.
Tapasztalat
Jól lehet vele furikázni.Én elég könnyen felütöttem de amugy jó a teló.
Erre ajánlom
DH/freeride
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kona avatar
kona
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
nálam meghajlott tehát nem nagyon ajánlom az igazán extrém dolgokhoz Pl:letörés 4 méter felett
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Bence avatar
Bence
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
Jól néz ki, duplafállu, jól mozog, a 155mm-t simán kimozogja, hidegbe is nagyon jól mocorog, légrugós!
Hátrány
Nem átütőtengelyes, én 26x2.5 ös gumival használom és hát sárnak nincs sok helye ott! na moindegy ugyse nagyon szeretek sárba tekerni! :-)
Tapasztalat
Jó kis villa kár hogy csak gépekbe beszerelve van! (külön nem lehet megvenni, rendelésre se!) jó kis villa! lehetne több olyan cég is ami csinmál olyan villákat amik duplaválluak de nem átütötengelyesek! Hülyeség ugyan de van akinek bejönne! Nekem akkor is kell egy átütőtengelyes villa! :-)
Erre ajánlom
freeride, downhill
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
31-36 (36 vélemény)
Rendezés
Marzocchi logó

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.