Miután felszereltem, meg is feledkezhettem róla. Nem hívta fel magára a figyelmet: nem zörgött, nem mozdult el erős rázkódás hatására sem. Amikor a bringát tisztogattam, ő is sorra került. Ennél többet nem is kívánt. Egyszerű, de kiváló szerelvény.
A csomagtartóra két erős, 4,8 milliméteres lemezcsavarral rögzíthető. Feltétel, hogy legyen a csomagtartón megfelelő támaszték, és ezen szabványos furatok. A csavarokat finoman, érzéssel kell meghúzni, különben kiszakadnak a műanyag hátlapból.
Némi tisztogatáson kívül törődést nem igényel. Legjobb nedvesen letörölni, mert a műanyag karcolódik, és idővel fényét veszti. Szerves oldószerekre, például a gumiragasztóra, érzékeny. Sokat kibír, de nem elpusztíthatatlan. Ha elveszett vagy kiszolgálta az idejét, újjal lehet pótolni.
A KRESZ bringa farára vörös színű prizmát ír elő. Alakjára nem tesz megkötéseket, csupán a háromszögletűt tiltja (az ugyanis pótkocsik és hasonló vontatmányok megjelölésére szolgál). A fényvisszaverő felület nagyságát is szabály rögzíti, azt betartani azonban a gyártók feladata, nem a mi gondunk. A szóban forgó prizma messzemenően eleget tesz az előírásoknak: felülete fél tenyérnyi, 50 × 100 mm körüli méretű.
Jó tudni, hogy a prizmát nem lehet hátsó lámpával kiváltani, kivéve azt az esetet, amikor magán a lámpán alakítottak ki szabályszerű, megfelelő nagyságú fényvisszaverő felületet. Ha ilyen lámpát szerel fel valaki, a prizma elvben feleslegessé válik, és útban is lesz. Kettő vagy több fényvisszaverő felszerelését a szabályok ugyan nem tiltják, egynél többnek azonban nincs hely a csomagtartón.
