Puha mozgás robusztus kinezes én a 2011 és modellt kaptam egy giant stp2 bol tökéletesen működik
Ha rég volt szervizelve kopog és zörög nincs lock out opció
Semmi bajom vele most!
Dirt jump dh freeride
Puha mozgás robusztus kinezes én a 2011 és modellt kaptam egy giant stp2 bol tökéletesen működik
Ha rég volt szervizelve kopog és zörög nincs lock out opció
Semmi bajom vele most!
Dirt jump dh freeride
Nem tapasztaltam.
Újabb taggal bővült a garázs.
Marzocchi Dirt jumper II. 2004
A címben feltűntet "modellév" nem valós nem értem miért nem lehet 2006-nál régebbit megjelölni, na mindegy.. .Térjünk a lényegre. Ismét az olasz széria egy becses tagja került ,hozzám korát meghazuttoló állapotban lásd a képeken. 2003-ban kezdték el gyártani 2004-ben került a boltok polcára. Mint eddig villáimnál ennél sem maradhatott ki az atomjaira szedés amint hozzám került. Utána a lego, be a bringába is irány a pálya a haverokkal és mehet a teszt. Nem csalódtam. Mint már írtam olasz, 100mm mozog, belső visszaút, olaj rugó levegő (két oldali állítás) QR20- as átütőtengely .Igénytelen. Mint már megszokhattuk gyönyörű mozgással rendelkezik, keménysége teljes mértékben személyre szabható .Nem beszélve az igényes kinézetéről és gyönyörű elox kupakokról. Használtam fékkel és nélküle, nem volt semmi rossz tapasztalat. Mint minden régi Marzonál nála is előjöhet a hajszálrepedés a vállban nekem nem jött elő. Írják, hogy így nehéz, úgy nehéz, könyörgöm legalább van benne anyag, nem mai gyerek de még mindig itt van, aki szerint túl nehéz és ezáltal használhatatlan az gyúrjon kicsit..
Összeségében nagyon jó kis villa ,ha megbecsülöd meghálálja.
Dirt
Egy összeállított biciklit vettem ebbe erdetileg ezt rakták nagyon tteszik kár hogy képeken fehér volt mikro megkaptam meg szürke de igyis tetszetős erős jó rugózású levegős teló
ára
súlya se legkönyebb
2,4 es gumi épp hogy elfé magasságra
dirt, freeride
Használtan vettem a villát, de szinte zsír új volt. 1évig használtam és hát mit mondjak.. vannak hátrányai rendesen. de azt majd lejjebb írom le. Tehát:
nem ereszti a patron a levegőt.
szépen mozog hidegben/melegben is.
szimmeringek egész jól bírják
acél villanyak
a visszaút patron szétmegy benne, mivel egy szar suntour...
a legtöbb pumpa nem fér oda a szelephez
kihajlott az ACÉL! nyak
3,2kiló..
ha nincs benne levegő, vagy csak kevés, azonnal koppan..
a láb reped a fékhídnál
ha van még plusz húszezred egy villára akkor vegyél egy argyle-t
dirt..se
2004-es Dirt Jumper II. Minden ízében érződik rajta a minőség. Bár csak kipróbáltam, de már akkor is egy 7 (!) éves villa volt, ennek ellenére még minden darabja gyári volt (kivéve az olajat) és remekül működött, a levegő ráfújás is. Korábban egy MZ Comp-ot nyúztam, de már első megmozdításra éreztem, hogy ez egy sokkal komolyabb villa (mondjuk súlyra is). Dirt-re van kitalálva, ahhoz a 100 mm elég. Nekem Deore hidraulikus tárcsafék volt rajta, 160-as tárcsákkal és nem akadt vele gondom, igaz, az én súlyommal nehéz is lett volna. És ráadásul gyönyörűek a szelepek aranyszínű kupakjai.
Talán a súlya, az a bő három kiló, de legalább soha nem fog szétesni.
A mozgása vaj puha:) csillapítani is tökéletesen csillapít!
A telóutat 98%-ban mozogja ki! Sáros terepen nem szoktam menni vele, streeten használom, a szimering poros szokott lenni de egy kéz mozdulattal le lehet törölni! Fék nélkül használom! Hála istennek nem kotyog, kopik a becsúszó stb. :D Tavaly márciusban vettem 25.000 Ft-ért újonnan külföldről! Ez idő alatt még nem volt szétszedve, és mivel még mindig jól szuperál nem is lesz szétszedve:D Beállító csavarokat könnyen lehet használni!
Számomra nincs hátránya!!!! Talán a súlya, de nem vagyok gramm mániás (még..:)
Előzőekben rst és rock shox teleszkópom volt, badarság lenne összehasonlítani! Ég és Föld, Tűz és Víz soroljam még? Pokol- Menyország!
Elsősorban dirt, én streeten hanszálom elvagyok vele:)
a nevében is benne van: DIRT!!!
DS, de a matrica szerint freeridera is befogható, ha kihúzod 130 mm-re.
-visszaút csilapítás ratyi,visszarúg mint állat
-súlya:3,2 kg (lemértük) bár nemnagy tragédia
még csak most vettem ugyhogy nem nagyon tudok mit mondani rola
szép,puha,levegös állithato a visszaut
fehér
dirt
maximális rotor méret: 203 mm
Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.
A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.
A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.
2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”
A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.
| Kérdések | Statisztika |
|---|---|
| Marzo DJ 2 2005 vagy duro? villákról általánosságban |
6 válasz
utolsó: 2013. feb.
|
| Marzocchi Dirt Jumper 2 80-ról 100 mm-re átalakítható? |
2 válasz
utolsó: 2012. dec.
|
| Marzocchi Dirt Jumper 2 olajcsere- milyen olaj kell, hogy kell? |
9 válasz
utolsó: 2013. szept.
|
| Marzocchi Dirt Jumper 2 vagy RST Dirt T a nehezebb? |
5 válasz
utolsó: 2011. dec.
|