Suntour Epicon RLD első teleszkóp vélemény

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

freeride69x

154 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

-2010-es új konstrukció

-fehér színű(még a váll is)

-nincs benne műanyag alkatrész(kivétel a légkamra dugója)

-állítható rugóút 100-120-140mm

-Speed Remote lock out(lezárható)

-lock out kar jár hozzá(német bike magazin által tesztelve:legjobb kar)

-hidegre nem reagál(Motorex-Manitou Prep m zsír ajánlott)

-tárcsafék nem csavarja

-levegőt nem ereszti

-bal oldalon rugó/légkamra

-jobb oldalon olajpatron(zárható)

-lezárt állapotba is mozog egy minimálisat

-gyönyörű festés,jó matricázás

-kiváló mozgás

Hátrány

-gyatra hazai forgalmazás és szervíz-és garanciális háttér

-olajpatron(?)

-itthon a duplájába kerül mint ahogy meg tudod venni az e-öbölbe

-kicsit karbantartás igényesebb a többi telóhoz képest

Tapasztalat

Vásárlás után szétszedtem,gyári zsírt kimostam.

Utána jó alaposan bekentem Motorex-Manitou Prep-M zsírral,szimmeringekhez szilikonzsírt raktam,majd jön a lényeg:mindkét lábba alulról töltöttem 15ml 10W-s telóólajat.

Eredmény:vajpuha mozgás!

Soha nem veszek dupla áron Rock Shox-ot,meg tripla áron Fox telót!

Erre ajánlom

Freeride-al bezárólag mindenkinek.

Ennyiért vettem

43000

Csatolt képek

43 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

freeride69x, 118 hónapja

@Performix: Én 10-15W-s olajokat használok csak,szerintem bőven elég ez a viszkozitás.

freeride69x, 118 hónapja

@Performix: Bekentem én is zsírral is,de mindegyik megoldás jó: csak zsírral,csak olajjal,mindekttővel.Ártani egyik sem árt.

Performix, 118 hónapja

@freeride69x: Csak még egy kérdés. A levegő kamrát is bekented zsírral ahová az olaj kell? Krupcheck képei alapján kell, alul-felül, de ahány szervizt kérdeztem mindegyik mást mondott. Van aki azt mondta mindenképpen kell olaj de zsír nem. Viszont ha gyárilag nincs benne olaj akkor gondolom a zsír hivattott a kenésre.

Performix, 118 hónapja

@freeride69x: A 80 w váltóolajat próbáltad már amit a workshopbook-k írnak? Ezek szerint te a 10w-t használod vagy nem is teszel bele olajat?

freeride69x, 118 hónapja

@Performix: Az is jó,de lehet bele sűrűbbet is rakni.Gyárilag egyáltalán nem is interpretálják ezt,csak az SR Suntour workshopokon tárják fel ezt a trükköt a beavatandóknak.

Performix, 118 hónapja

Helló freeride69x! A levegős részbe milyen olajat teszel? Én 7.5W-t de mire jön a karbatartás, addigra szépen el is tünik mintha nem is töltöttem volna bele.
Köszi:T.

freeride69x, 147 hónapja

Mindkét oldalt szétszedtem a levegős részt pláne, az olajpatront nem szedtem szét,legjobb tudomásom szerint ez zárt rendszerű,azaz nem szétszedhető.

Performix, 147 hónapja

@Krupcheck: Helló! Nekem Axon-RLD 12' villám van. Ok értem, hogy egy pöcökkel lehet a rugóutat állítani. Azzal nincs is gond(nem tervezem állítani pont jó a 100mm út), csak ahogy freeride69x írta, még használat előtt szétkapta és átzsírozta. Én is ezt tervezem és ezért kérdezem, hogy mennyire szedte szét. A levegő kamrás részt is szétszedte e és átzsírozta, ahol a rugóutat lehet állítani?

Az XC TAD szétszedésről nem igazán tudok érdemben mit mondani. Megkérdezném SUNTOUR-ékat. Írnék nekik egy service request-t a honlapjukon. Biztos tudnának valami hasznosat küldeni.

Üdv:
T.

Krupcheck, 147 hónapja

@freeride69x: Helló! hogy érted, hogy zárt rendszerű az olajpatron? Én szedtem szét a saját XC TAD-omban, meg előtte az Axon RLD-mben is. Minimum az olajcsere miatt meg kell bontani, de szét is lehet szedni teljesen. Legalábbis ebben a kettőben szét lehetett (meg össze is lehet rakni (: )

@Performix: ezen a villán egy pöcök áthelyezésével lehet a rugóutat állítani, erről találsz videót a Suntour honlapján. Viszont ha a TAD típushoz tud valamelyikőtök leírást, videót, rajzot a bal oldalról, akkor azt megköszönném.

Performix, 147 hónapja

Helló,
Lehet hogy hülye kérdés, de mennyire bontottad szét a villát? Azt a rész is szétkaptad ahol a rugóutat lehet állítani(bal oldal)?
Köszi:T

freeride69x, 158 hónapja

@Twisty1986: Én mindenhová PrepM-et kentem,kivétel a szimmeringek környéke,oda szilikonzsírt raktam.Úgy jónak kell lennie ahogy te is csináltad.

Twisty1986, 158 hónapja

Még egy kérdésem lenne, ha szabad.

A levegő dugattyújához, milyen zsírt kell rakni?

Mert én először szilikonzsírt raktam oda is. De kiderült, hogy az valahogy át engedi a levegőt a másik térbe ott meg ahogy nőt a nyomás kipattant a szimeringje.

Most, PrepM zsírral kentem be remélem jó lesz...

Twisty1986, 158 hónapja

Még szerencse, hogy nem szedtem akkor szét azt is. Köszi az infót.

freeride69x, 158 hónapja

@Twisty1986: Szia.Az a patron zárt rendszerű,ne nyúlj hozzá,ha szétszeded dobhatod ki a telót és a német ebay-en tudsz legközelebb bele venni ilyen patront 26k-ért.Ahhoz ne nyúlj,gyári állapotban kell lennie.Hátránya is csak ez ennek a telónak a zárt rendszerű olajpatron,ha ez meghibásodik csak cserével javítható.Üdv.

Twisty1986, 158 hónapja

Hali! Nekem, egy ilyen szépségem van "Suntour '11 Epicon RLD 15QLC"

Szét kaptam, a leírtak alapján meg is tisztítottam de van benne egy olaj patron is ami a visszautat csillapítja..

Az lenne a kérdésem, hogy azt a patront is javasolt kimosni és újra kenni, vagy az maradhat a gyári formában?

meridásgaluska, 161 hónapja

@Bose401: mint mindegyik teleszkópra
csak vigyázz a belsőségeire meg aszimmeringra

Bose401, 161 hónapja

Helló! Nekem egy suntour xc pro air-em van.
Arra is jó amit fent leírtál?

meridásgaluska, 162 hónapja

@freeride69x: Köszönöm!

freeride69x, 162 hónapja

@meridásgaluska: Brigéciollal, de a petróleum is jó.A lényeg a zsíroldás,de utána feltétlenül szárazra kell minden pontját törölni a telónak!

meridásgaluska, 162 hónapja

Helló!
a gyári zsírt mivel mostad ki?

rugóút:

80 mm
100 mm
120 mm
140 mm

rugózás:

levegő+olaj

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár anyaga:

alu

külső szár:

magnézium

váll:

alu

villanyak átmérő (coll):

1 1/8
kúpos 1.5-1 1/8

fék kompatibilitás:

tárcsafék

tengely:

normál (9mm)
átütő (15mm-es Q-Loc tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

van

színválaszték:

fekete
fehér

ajánlott felhasználás:

cross country
all mountain

további információk:

maximális rotor méret: 185 mm
kapható 29" változatban is

hibát találtam

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

1-3 (3 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Rock Shox Reba RL vagy Suntour Epikon RL X2Air 100 vagy Recon????	3 válasz utolsó: 2013. okt.
Rock Shox Recon SL vagy Suntour Epicon RLD?	39 válasz utolsó: 2014. jún.
Állítható a rugóút a Suntour Epicon RLD-n?	1 válasz utolsó: 2011. nov.

1-3 (3 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour Epicon RLD termékkel kapcsolatban: