vélemények / első teleszkóp / Suntour első teleszkóp / Suntour SF-XCT / Dump véleménye

Suntour SF-XCT első teleszkóp

10 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
  • Modellév: 2007 (frissítve: 2007.09.)
  • Listaár: 15.000 Ft
Suntour SF-XCT 2007 első teleszkóp első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

Mozo Vibe R
Mozo Vibe R
különbség
15.000 Ft
Suntour XCM V2 HLO
Suntour XCM V2 HLO
különbség
15.000 Ft
RST Omni 191 C6
RST Omni 191 C6
különbség
15.000 Ft
nincs kép
RST 181 CL
különbség
15.000 Ft
Dump avatar
4 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Nyáron ha be van zsírózva és 30 fok van iggggen jól mozog. Egész merev, van benne 1000-1300Km, de nem kotyog még. (lekopogom) :P
Hátrány
Visszaútcsillapítás nulla, néha nagyobb bukkanóknál szinte ledob a bicaj... Az állítócsavar sztem dísznek van csak. A víztől pedig darabosan mozog.
Tapasztalat
Ha tönkremegy tuti nem veszek ugyanilyet a kecómba, nem mintha rossz villa lenne , de már 30 körül lehet kapni levegős és visszaútcsillapítás változtathatósággal rendelkező telót és azoknak még a becsúszoja is erősebb. Aki viszont kevesebb pénzt tud egy telóra költeni annak ár/teljesítmény arányban ez nagyon jó választás lehet.
Erre ajánlom

Túrázni.

Ennyiért vettem
kecóhoz volt
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour SF-XCT termékkel kapcsolatban: