Suntour XCM V2 HLO első teleszkóp vélemény

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Nemfoglalt

72 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Olcsó, V féket és tárcsát is lehet rá tenni. Lock-os.

Nagyobb bukkanónál kimozogja a telóutat, bár ennek nem előnynek kellene lennie, hanem normálisnak ...

Hátrány

Nehéz, darabosan mozog, kis döccenőket nem csillapítja megfelelően.

Télen, hidegben beáll, egy merev villa is többet mozog ilyenkor ...

Preload lényegében hatástalan, mindegy hova tekerjük.

Tapasztalat

5000km után már kotyog picit, kapott hideget meleget, így szemlélve nem olyan rossz az XCM V2 HLO.

Erre ajánlom

Aszfalt, terep. Nehéz terepre kevésbé ....

Ennyiért vettem

Gyári tartozék volt

Csatolt képek

2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

80 mm
100 mm
120 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

STKM acél

külső szár:

alumínium

váll:

alumínium

villanyak átmérő (coll):

1 1/8

villanyak anyaga:

STKM acél

fék kompatibilitás:

tárcsafék
v-fék

tengely:

normál (9mm)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

nincs

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

van

színválaszték:

fekete

tömeg:

2300

ajánlott felhasználás:

túra

hibát találtam

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

1-2 (2 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Suntour XCM V2 HLO ha ki van húzva, hogyan tudom visszaállítani?	1 válasz utolsó: 2012. jún.
Baj ha a Suntour XCM V2 HLOmra a csésze nem fekszik rá teljesen?	7 válasz utolsó: 2012. jún.

1-2 (2 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour XCM V2 HLO termékkel kapcsolatban: