vélemények / első teleszkóp / Suntour első teleszkóp / Suntour XCP 75 / lvencel véleménye

Suntour XCP 75 első teleszkóp

24 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.1]
  • Modellév:
    2006
    (frissítve: 2007.03.)
  • Listaár: 17.000 Ft
Suntour XCP 75 2006 első teleszkóp első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

RST Capa T5
RST Capa T5
különbség
17.000 Ft
nincs kép
Suntour M8040
különbség
17.000 Ft
nincs kép
RST 381 CL
különbség
17.000 Ft
RST Capa T1-80
RST Capa T1-80
különbség
16.700 Ft
lvencel avatar
lvencel
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Szép és jó az ára.Két három évig kifogástalanul műküdik.Egy laza terepen , városban tekerőnek abszolút megfelel.
Hátrány
Ha egyszer kétszer istenesen megázol vele, gyakorlatilag kidobhatod.Egy megázás után egy hónappal szabályosan ki kellett belőle csavarni a vizet.Szóval a szimmeringek nem érnek sokat.Tanulság:ha esik, nem menj biciklizni.Télen abszolúte megkeményedik, egyenlő egy merevvillával.Két év után elkezd kotyogósodni és ez csak rosszabbodik idővel.Az útját nem mozogja ki.80mm ből mondjuk 40et.
Tapasztalat
A bringát másfél évesen vettem.Nem tudom hogy hogyan használta az előttem lévő, de mikor megvettem a teló teljesen jó volt.Én csak városban és egyhe terepen használtam, de alattam kezdett el kikotyogósodni, meg rozsdálni.Lassan négy éve van benne a bringában.Most jutottam el odáig hogy le fogom cserélni.Jó, jó, de van jobb is.
Erre ajánlom
Olyanoknak, akik elsősorban városban és enyhe terepen szoktak bringázni.
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour XCP 75 termékkel kapcsolatban: