Avid FR 5 fékkar

148 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.7]

Ár/teljesítmény:

[4.8]

Modellév:
2013
(frissítve: 2013.05.)
Listaár: 2.100 Ft
hasonlítsd össze

Avid FR 5 fékkarok párban , Tolna

7.000 Ft

HASONLÓ fékkar TERMÉKEK

több mint egy éve

GImre84

56 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

- Olcsó, ár/érték arányban verhetetlen ez az Avid fékkar.

- Jól néz ki, főleg a domború feliratos régiek.

- Könnyű, jó a fogása, kézreáll.

- Bovden rögzítése szerintem zseniális, nincs mozgó alkatrész

- Nem kotyog, nem lötyög.

- Eséskor nem törik, csak elhajlik, bár én még ezt nem próbáltam...

Hátrány

- Nem állítható ez az Avid fékkar, amire igazából nekem nincs is szükségem.

- A karról hamar lekopik a festék.

Tapasztalat

- XT párhuzamfékkel is használtam, minden fékbetéttel nyikorgott, valószínűleg ez a felni miatt volt.

Erre ajánlom

Bovdenes fékekhez. :-)

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

anyag:

alu

kompatibilitás:

V-fék és mechanikus tárcsafék

bilincsméret (mm):

22,2

szimmetrikus fékkar:

igen

kiszerelés:

db vagy pár

állítási lehetőség:

fékkar elérés

szín:

fekete
fekete-ezüst

tömeg:

155g/pár

további információk:

AVID kiinduló kategória, V-fék és mechanikus tárcsafék használóknak. Jellemzője a rendkívül erős kivitel, precíz kidolgozás, hatalmas fékerő-átvitel, alacsony súly. A fékkar jobb és bal oldalra is felszerelhető.

Anyaga: Hidegen kovácsolt alu, visszatérítő rugós szerkezet
Egybeépített kormányrögzítő bilincs, mindkét oldalra szerelhető kialakítás
"Bend-Zone": A szerkezet kialakítása lehetővé teszi a húzókar elhajlását bukás esetén, így a ház és a mechanika nem sérül. Ez az elhajlás kis mértékben visszaállítható, így a kerékpározás még folytatható.
Szín: pezsgő színű vagy fekete ház, fekete kar
Súly: 155g

hibát találtam

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Avid FR 5 fékkar mekkora kormányra megy rá?	1 válasz utolsó: 2015. feb.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Avid FR 5 termékkel kapcsolatban: