Campagnolo Athena Skeleton féktest

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2013 (frissítve: 2013.07.)
Listaár: 34.000 Ft
hasonlítsd össze

Campagnolo Athena Skeleton 2013 féktest, ezüst hátsó féktest

Campagnolo Athena Skeleton 2013 féktest, ezüst hátsó

Campagnolo Athena Skeleton 2013 féktest, ezüst első

Campagnolo Athena Skeleton 2013 féktest, fekete hátsó

Campagnolo Athena Skeleton 2013 féktest, fekete első

Campagnolo Athena Skeleton 2014 féktest, viktormatrai képe

Campagnolo Athena Skeleton féktest, kbmpi képe

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

több mint egy éve

viktormatrai

2 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2014, kevesebb mint 1 hónapig, brutálfutárként használtam

Előny

Azon kívül, hogy egy iparművészeti darab, könnyű is. A fékereje amellett, hogy hibátlanul adagolható, brutális, pontos, az ujjbegyeimen érzem a felnin való tapadást. Elképesztően merev szerkezet. 70-ről a 0-ra való megállás során sem kezd el taknyosodni a fékpofa. Hangja nincs, meg sem mukkan, csak brutálisan fékez.

Hátrány

Nincs.

Tapasztalat

A legjobb közép felső kategóriás fék.

Erre ajánlom

Singlespeed, outi, fixire, vészféknek.

Ennyiért vettem

14000

Mért tömeg

315 g

Csatolt képek

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

szín:

Fekete
Ezüst

benyúlás (mm):

40-50 mm

forgáspontok száma:

elől 2
hátul 1

tömeg:

306-331g

hibát találtam

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Athena Skeleton termékkel kapcsolatban: