több mint egy éve
pone/SufniTuning
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2003,
1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Én nyitottam anno ezt a fejezetet, napersze már más nevet használok azota (pone). Azóta már egy polarxem van. Tehát így visszagondolva:
Olcsó, de ne vegyél ilyet. Nincs semmi előnye. Használtan 25é polarxet, 15é airborne-t veszel. Inkább gyűjts még pénzt, de ne vegyél ilyet! MAjd meglátod a hátrányait!
Egy előny: Belefér a nagyobb külső! De ha majd benő a fejed lágya rájössz, hogy csirke gumival is lehet szaggatni. Lásd GulyásMisit a 2,2-es külsőivel!
Hátrány
- Nehéz mint a rosseb, 2,6 kiló ugye.
- A fejcsőszög trágyalé, ha már egy r500at is raknál bele, elbillen a kormány, a telónyakra, vázfejcsőre nagyobb terhelés megy, mint a telóban a rugókra. Nagy útú telókkal egyszerűen használhatatlan. A fejcsőnél és hátul a támvillánál szokott törni. Egyébként a hipergigaultravastag alsócső tényleg erős, nem is az törik el, hanem a hegesztés
- Nekem 1 órát kell tekernem a hegyig, semmi vonat, stb. A hosszú nyeregcső nem tolható le a nyeregvázcsőnél levő szűkítés miatt. UGyanakkor egy rövid nyeregcsövet meg nem lehet kihúzni, tehát szétkopik a térdem (és tényleg azóta szokott fájni)
- Nincs rajta tárcsafékszem
- Undorító ahogy kinéz, szerintem a gazsi is inkább erről rúg le, mint egy polarxről, mert asszi jobb "vástág cső, de jó a bicsajod tesókhám adodide"
Tapasztalat
fos
Erre ajánlom
Meghalni. Illetve ha 10 alatt hozzájutsz egy ilyenhez!
Szerinted hasznos?
