vélemények / hajtókar / Truvativ hajtókar / Truvativ Blaze

Truvativ Blaze hajtókar

23 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2010.04.)
  • Listaár: 16.000 Ft
Truvativ Blaze 2010 hajtókar hajtókar

HASONLÓ hajtókar TERMÉKEK

Altrix Premium Triple
Altrix Premium Triple
különbség
10.000 Ft
Bike Positive Mount Shasta
Bike Positive Mount Shasta
különbség
9.000 Ft
16-23 (23 vélemény)
Rendezés
Levi avatar
Levi
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Csak annyi, hogy nekem egytányéros és miliószor jobb mint a cc változat. és naon stabill dirtön és streeten kicsit kopik a lábnál, de eggyáltalán nem lazul ki, és én csak krovával húztam meg és nem is naon naon.
Hátrány
Kicsit kopik. ez az all montain változat 15.000 ft álltalában csak a négyszög lazul ki, és nekem isis.
Tapasztalat
négszögtengej egy kuka, ezér kell venni isis-t
Erre ajánlom
Neked, és neki dirt,street,lihgt freeraid,egye más. sokmindent kibír!!!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
illusiON avatar
illusiON
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, varacskosdisznóként használtam
Előny
már leírtam
Hátrány
már ezt is leírtam, bár sztem nem nagyonv an hátránya
Tapasztalat
Tomi ess neki a hajtókarnak erőkarral, pontosabban a csavarnak :D Naszóval keress vmi iszonyat hosszú erőkart, és húzd meg azzal... Akkor nem fog lelazulni... Bár neked eddig se lazult le :)
Erre ajánlom
ezt is leírtam már :D
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Tomi avatar
Tomi
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Jol nez ki, es szerintem barmi erös. A festés nem kopik.
Hátrány
Nekem naponta fellazul. Akármilyen erösen húzom is meg fellazul hihetetlen gyorsan. Ami elég gáz....
Tapasztalat
Kicsit drága, én a 2 tányéros, rockringest vettem 13 -ért.
Erre ajánlom
Hát a sima 3 tányérost CC-re, bár oda elég nehéz. A rockringest mint az enyém pedig Simán freeride-re, dirt-re.
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
illusiON avatar
illusiON
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, varacskosdisznóként használtam
Előny
talán két hónapja használom, ugyan az a véleményem, mint 1el lejjebb :) szép, erős stb. merev is
Hátrány
érdekesmód nekem a festék sem kopik róla, de a nagytányér állandóan bekapja a gatyámat :( meg ami hozzá van monoblokk azt ki kell nagynéha tisztítani, mert hamar belemegy a genyó, és olyankor brutál hangokat képes kiadni :)
Tapasztalat
zsír, és szerintem 10ezret simán megér, ebikeon meg fennvan 14ért a rockringes változata, az is fasza de nekem néha kell a nagytányér is, ha nagyon akarok szaggatni lefele :)
Erre ajánlom
igazából cc-re ajánlanám, de szerintem bírja a durvulást is... cask ne vigyétek azért tulzásba :) nekem amióta megvan, semmi gond nem volt... legfeljebb annyi, hogy nem volt eléggé meghuzva a pedál a karban és elkezdett kotyogni... azt hittem elnyalódott a menet... aztán megnéztem, és csak ki volt lazulva :)
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
illusiON avatar
illusiON
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
szvsz elég merev, a régi négyszöges hajtóműszerű izémhez hasonlítva maga a tökéletesség! :) anyag is van benne, stbstb, és a fórum nevű boltban akcióban a 3 tányéros 10300 volt :) ISIS-es
Hátrány
nem túl könnyű, és minden 2-dik tekersnél a nagytányér bekapja a gatyám.... holnap le is szedem azt a szart, aztán gyűjtök vmi zsír rockringre :)a hozzá adott monoblokkal vmi kis cicergés jön a közepéből ha nagyon figyelek... de nem feltűnő...
Tapasztalat
zsír :D nekem tetszik, merev, erős, csak a nagytéányér szemetül szétvágta a gatyám :(:) tleg szerintetek mennyit kérjek egy szinte nem is használt nagytányérért? 4-5ezer? :)
Erre ajánlom
igazáből cc-re ajánlanám, de sztem középsúlyú embereknek akik tudnak bringázni dirt/street-re is jó :)
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Lacar avatar
Lacar
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Nem túl drága (9900 volt tavasszal), szép, hajtásirányban merev, sztem oldalirányban sem rossz, de igazából nincs érdemi összehasonlítási alapom. A jó kis acél lánckerekekkel semmi gond, nem kopnak. A váltás is rendben connex808+nem top swinges alul/felülhúzós alivióval(a váltókar is (magában álló) alivio+a jagwire xtr-szürke váltóbowdenház)- már amennyit én elöl váltok, és akkor sem szokásom terhelés alatt.
Hátrány
Csak a truva iparis monoblokk van hozzá, ami már ránézésre sem valami meggyőző (bár nem ázik be és nem kotyognak a csapágyak), és hát igen: a mai napig nem akartak rendesen összegyógyulni, pedig rögzítőcsavarokat utánhúztam rendszeresen, de csak nyekereg, nemtom mikorra nyalódik szét teljesen vagy mi lesz...(85 kg vagyok)
Tapasztalat
Pont elfogyott az e****on az isises, nekem meg sürgős volt, hát lett ez. Talán elég annyit mondani, h a 2 kzül ez az egyik alkatrész, ami nem az lett a bicón, amit terveztem, hát van is vele baj. (ld. fönt) A gyártó állítása szerint egy agresszív cc hajtóműről (ill. monoblokkról) van szó - hát nemtom, sztem ennél nem is csináltam vele semmi durvábbat...
Erre ajánlom
Annak, akinek vmi miatt az ISISes változat nem ok. De amúgy csak az-persze csak ha kettő közül kell választani.
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Bali avatar
Bali
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Nem tudom minden esetre jól néz ki.
Hátrány
Még nem tapasztaltam
Tapasztalat
Úgy tudom , hogy ebböl 2 féle kivitel van egy xc és állitolag egy anál jobb minőségü az xc 7500FT a másik amit street dirtrem ajánlanak az 10000FT kerül jó lenne ha valaki írna véleményt.
Erre ajánlom
Szerintem DH kivül mindenre
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
zsb avatar
5 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, varacskosdisznóként használtam
Előny
nagyon szépen néz ki és nem a powersline-re gondolok hanem az isis drive-os blaze-re.nagyon merev jó erős
Hátrány
nincs
Tapasztalat
ennél jobbat ne akarj
Erre ajánlom
mindenre
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
16-23 (23 vélemény)
Rendezés
 
fogszám:

22/32/44

 
hajtókar hossz:
  • 170
  • 175
 
tengelytípus:

ISIS

 
furatszám:

4

 
furatkör átmérő (mm):

104/64

 
hajtókar anyaga:

Cast Alloy

 
külső lánctányér anyaga:

AL-7075-T6 4mm

 
középső lánckerék anyaga:

acél

 
belső lánctányér anyaga:

acél

 
hátsó fokozatok:

9

 
láncvonal:

48,5

 
rockring:

nincs

 
további információk:
  • Láncvonal: 48,5 mm
  • Hajtókar anyaga: AL-66
  • Lánckerekek: 22: XR-acél, tech ezüst; 32: XR-acél, tech ezüst; 42: Hi Ten acél, matt fekete
  • Lánckerék csavarok: UCP acél
  • CrMo csapszegek
tömeg:

1124

 
színválaszték:

fekete

hibát találtam
Truvativ logó

Truvativ márka bemutatás

„Mi is látjuk a határokat, amiket más alkatrészgyártók látnak. De nem hiszünk bennük. Mi a Truvativ-nál a nyughatatlan lelkűeknek készítünk alkatrészeket. Azoknak a bringásoknak, akik nem látják a célvonalakat. A bringásoknak, akik tudják, hogy a szabadság azt jelenti, hogy a saját történetedet írod.”

A Truvativ hajtókarok, és ehhez tartozó alkatrészek, középcsapágyak, pedálok, láncterelők, valamint kormány-szettek és nyeregcsövek gyártásával foglalkozik. A Truvativ 2005 óta a Sram csoport tagja.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Truvativ Blaze hajtómű Truvativ 118 mm-es monoblokkal jó lesz?
2 válasz
utolsó: 2012. máj.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Truvativ Blaze termékkel kapcsolatban: