több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2010,
6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
- Télen és nyáron is egyaránt jól használható az EX 200.
- Tartós hidegben sem keményedik fel.
- Tág határok között állítható a visszaút csillapítás, teljesen nyitott állapotban, még engem is kilőne érkezéskor így kb. negyedig félig betekerve használom.
- A pedálozást segítő rendszer tényleg működik, 23km/h felett működésbe lép és nem mozog a fara.
- Arról pár szót, hogy kb. is működik:"Hátul az EX 200 teleszkóp a nyomás folyamatosan változtatásával csökkenti a pedálra ható erõhatásokat és javítja a kerék érintkezését a földdel."
Hátrány
- Korrodálódik a légkamra felülete, hiába van polírozva és lelakkozva.Hiába ilyen ez az aluminium...
- 23km/h alatt ugyan úgy mozog, mintha nem lenne benne pedálozást segítő rendszer. Ebből kifolyólag mászni tartósan elmelkedőnek felfelé menni nehézkes vele tekintve a súlyomat (94-97 kg) és a bringa súlyát is (16,5 kg)
- Újonnan még mindig elég drága ketyere.
Tapasztalat
Előtte egy epicon volt hátul, és hát ahhoz képest hatalmas előre lépés számomra. Piszok olcsón jutottam hozzá ehhez a DT levegős taghoz féltem is tőle,hogy valami baja lesz de rácáfolt erre a tag, így a vételt nem bántam meg. Engem tökéletesen kiszolgál nincs rá panaszom.
Erre ajánlom
Am, Enduro
Ennyiért vettem
30000
Csatolt képek
Ex felirat felett a kopás
DT EX200
Matricázás után
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
