Sram 3.0 hátsó váltó

9 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.1]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2007.04.)
  • Listaár: 4.000 Ft

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK




Spider avatar
Spider
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Qrva olcsó (2700 HUF), képes ugyanarra, mint egy Altus (5000 HUF), Acera (7000 HUF), vagy akár egy Alivio (10000 HUF), súlya aránylag helyén van
Hátrány
Csak Sram váltókarral használható, de ez nemis igazán hátrány, mert azok is qrva jók, legalábbis ami nekem van (X-7 attack tigger shifter), a műanyag nembiztos hogy bírja a bukásokat, nem cserélhető görgők
Tapasztalat
haveromnak alivio van és semmivel sem jobb, nagyon jó kis váltó, pillangóváltókarral hajszálpontos, bírja a rossz időjárást, keményen használva kb. fél évente nemárt utánnaállítani, de szerintem kitűnő belépőszintű váltó
Erre ajánlom
gramhuszároknak és shimanobuziknak semmiképp, viszont aki akar egy nagyonjó váltórendszert, és nincsenek milliomos szülei akik karácsonyra megveszik neki félmilláért a fullxtr kerót, annak mindenképpen megéri
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

 
fokozatszám:

7/8


 
rugóirány:

normál


 
váltókanál hossz:

hosszú


 
kompatibilitás:

Sram 1:1


 
lánc kompatibilitás:
  • Sram PC
  • Shimano HG

 
legnagyobb lánckerék:

34 fog


 
legkisebb lánckerék:

11 fog


 
max. első fogkülönbség:

22 fog


 
teljes kapacitás:

45 fog


 
váltótest:
  • Grilon kompozit váltóház
  • acél csapok

 
váltókanál:

kompozit váltókanál


 
váltógörgő:

13 fogú váltógörgők


 
további információk:
  • ESP 1:1 áttételi arány: könnyű, precíz váltás
  • nagy méretű csapok és szegecsek: megnövelt szilárdság és merevség
  • kevesebb alkatrész: kisebb meghibásodás, nagyobb tartósság

Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram 3.0 termékkel kapcsolatban: