DT Swiss 370 hátsó kerékagy

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2010 (frissítve: 2010.04.)
Listaár: 20.000 Ft
hasonlítsd össze

DT Swiss 370 hátsó 2010 kerékagy kerékagy

DT Swiss 370 hátsó 2013 kerékagy, blint587 képe

DT Swiss 370 hátsó 2010 kerékagy, gaesz képe

DT Swiss 370 hátsó kerékagy, albertz92 képe

HASONLÓ kerékagy TERMÉKEK

több mint egy éve

blint587

63 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Ipari csapágyas, így a porral nincs gond. A kónuszos shimanókhoz képest sokkal jobban gördűl.

A tengely merevségére nem lehet panasz.

Az DTswiss 370-első agyról irtak ide is vonatkoznak.

Hátrány

A reteszelése kicsit hangos, de ezt meg lehet neki bocsájtani.

Erre ajánlom

Ennyiért vettem

teljes kerékszett:45000

Csatolt képek

7 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

fogaskoszorú (fokozat):

9/8

agytest anyaga:

alumínium/anodizált

tengely:

patentzáras

csapágyazás:

zárt golyóscsapágy

tömeg:

373

villasaru távolság (mm):

135

furatszám:

hibát találtam

DT Swiss márka bemutatás

„Made in Switzerland.”

A DT Swiss AG története 1994-re nyúlik vissza, amikor a három alapító tag Marco Zingg, Maurizio D’Alberto és Frank Böckmann megvásárolja a Vereinigte Drahtwerke AG vállalatot, amely ekkor 28 fős létszámmal küllőket gyárt.

1995-ben megvásárolja és DT név alatt bevezeti a Hügi agyakat. Az agy eladás a cég forgalmának 40%-át teszi ki manapság. 1996-tól az amerikai piacon is jelen van a cég, mely 2003-ban felnikkel egészíti ki a kínálatát. Ekkoriban a DT az egyetlen vállalat, amely a kerék-alkatrészek teljes palettáját kínálja az agyaktól a küllőkön át a felnikig.

2001-ben piacra kerülnek az első, akkor még rugós rendszerű hátsó tagok, amelyek rövid idő alatt nagy sikereket érnek el a bringások körében. 2005-ben megjelennek az első levegős, teljesen újszerű csillapítási rendszerre épülő DT hátsó tagok.

2006-ban DT Swiss megvásárolja a Pace Cycles Ltd villagyártási szabadalmait, 2007-ben pedig beindul a karbon alkatrészek gyártása.

2010-ben a cég saját fejlesztésű teleszkóp-csillapítási rendszert dolgoz ki, és megkezdődik a Tricon kerekek gyártása. Ez évben egy új, 12 000 négyzetméteres gyártó- és raktárbázis kezdi meg működését Bielben.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
DT Swiss 370 hátsó agy milyen tengelyes? Milyen csapágyozású?	2 válasz utolsó: 2016. jan.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű DT Swiss 370 hátsó termékkel kapcsolatban: