Hauser, Univega, Rose archivált kerékpár
Valós felhasználók által ajánlott kerékpár termékek
anyag: Hi-Ten acél | hátsó váltó: RD-TZ50 | kerékméret: 24"
anyag: 7005 T6 Ultralight Aluminium, triple-butted | hajtókar: Shimano 105, FC-CX50 | hátsó váltó: Shimano 105 | fokozatok száma: 2x10 | féktest: Shimano 105 | fékváltó kar: Shimano 105 | tömeg: 7,5 alapmodell pedál nélkül
váz (mtb): Rose Mr. Big World Cup 29” 2012 | villa (teló): Fox 32 F80/100 RLC | hajtókar: Shimano Deore XT | hátsó váltó: Shimano XTR | tárcsafék: Maura MT6 BAT | tömeg: 11500
anyag: High Modulus Aerospace carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, ca. 925 g-tól | hajtókar: Shimano Ultegra | hátsó váltó: Shimano Ultegra, RD-6800, RD-6703 | fokozatok száma: 2x11, 3x10 | féktest: Shimano Ultegra | fékváltó kar: Shimano Ultegra, ST-6800, ST-6703
anyag: High Modulus Aerospace carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, ca. 925 g-tól | hajtókar: Sram Force, Sram Red | hátsó váltó: Sram Force | fokozatok száma: 2x11 | féktest: Sram Red, hidraulikus | fékváltó kar: Sram Red | tömeg: 6,7 kg alapmodell pedál nélkül
váz (trekking): Trekking 1,5 | anyag: Alumínium | villa (teló): Suntour NCX, remote lockout | hajtókar: Shimano FC-T551, Hollowtech II, 48/36/26 | hátsó váltó: Shimano Deore XT | fokozatok száma: 3x10 | tárcsafék: Magura MT2
anyag: High Modulus Aerospace carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, ca. 925 g-tól | hajtókar: Shimano Dura-Ace | hátsó váltó: Shimano Dura-Ace Di2 | fokozatok száma: 2x11 | féktest: Shimano Dura-Ace | fékváltó kar: Shimano Dura-Ace Di2
anyag: Hight Modulus Aerospace Carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, kb. 1.150 grammtól | hajtókar: Shimano Dura-Ace | hátsó váltó: Shimano Dura-Ace | fokozatok száma: 2x11 | féktest: Shimano Dura-Ace | fékváltó kar: Shimano Dura-Ace | tömeg: 6,9 alapmodell pedál nélkül
anyag: 7005 T6 Ultralight Aluminium, tripple butted ca. 1450 g | hajtókar: Shimano FC-CX50 | hátsó váltó: Shimano 105 | fokozatok száma: 2x10 | tárcsafék: Avid BB7 | fékváltó kar: Shimano 105 | tömeg: 8,5 alapmodell pedál nélkül
