Teszt: Csepel Magnum alu 2014 mtb $ vásárlás, árak

76-85 (85 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Force

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Olcsó ár,masszív,kényelmes,a teleszkóp jól tompít és a jó fogása van a kormánynak, jól fog a fék és pillantásra vált.

Hátrány

A lánc neki vágódik ugratáskor a váznak és lejön a festék.

Tapasztalat

Szerintem aki bele akar tanulni a freeride bringázásba annak ezt ajánlom mert méltányos ár egy jó bringáértr

Erre ajánlom

Hát DH-zásra ajánlanám de elötte kisebb változtatásokat kell rajta végezni pl. egy láncvédö , hogy ne mennyen tönkre a váz.

Ennyiért vettem

39.900

5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

KENJI

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, csak kipróbáltam, túrázgató/városi harcosként

Előny

Fasza váz, csendes, masszív, gyors.

Hátrány

Ülés keskeny, markolat gázos, mást eddig nem találtam.

Tapasztalat

Nálam simán ment a váltó, semmi probléma nem volt eddig vele. Ennyi pénzért ez a legjobb keró, amit lehet kapni. Viszonylag elég jól lehet vele menni. Jól csillapít a teleszkóp, a fékek lehetnének kicsit jobbak. Mindent összevetve, lecserélve 1-2 dolgot egy fasza kerót kapunk.

Erre ajánlom

Városi bringázásra, enyhe terepre. Akik jó kerót akarnak ennyi pénzért.

Ennyiért vettem

42500 Ft

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Prox47

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

jó bringa ennyiért tökéletes sztem

Hátrány

fejleszteni kell mert az vázhon kívül minden gagyi

Tapasztalat

ezt a teló nem lehet állítani és a telókat alapjába véve a tetején(ami a kormányfelé néz gykért.) kell állítani,de ezt nem lehet vegyél bele újat ha gyári van benne mert a gyári az gagyi

Erre ajánlom

dirtre akarták sztem de a vázon kívül semmi nem támasztja ezt alá

Ennyiért vettem

kaptam

5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Plase

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam

Előny

Szép festés,erős,jó a váz.Szóval a váz 1 nagy előny

Hátrány

a teló,a hátsó váltó,a felnik,hajtókar,kormány,stucni,váltókarok(marokváltó),pedálok

Tapasztalat

szerintem jó keró egy kis tunigal extrém felhsználásra is mehet(kb.a gép 3/4 ét ki kell cserélni h így legyen)

Erre ajánlom

alapfelszereléssel:cc,xc,de egy kis tuninggal kezdő dirtre jó,meg streetre,meg talán 4x,

Ennyiért vettem

35.000

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

j4]{$0

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Nagyon olcsó, nagyon szép fényezés, erős váz, hátsó váltó, váltókarok - RevoShift, viszonylag elfogadható fékek, nagyon jó felni, a teló nagyon jól csillapít meg szinte minden kivétel...

Hátrány

a nyereg nagyon kényelmetlen (egyesek szerint sportos), első váltó, iszonyatos markolat, "szarvak (nekem nem is ugyanakkorák xD), kicsit nehéz teló

Tapasztalat

Aki egy megbízható bringát akar, de nem akar túl sokat költeni, akkor ez a tökéletes választás... A legjobb ÁR/Teljesítmény arányú bringa. Nekem sokat jelentett a Schwinn Csepel múltja is.

Erre ajánlom

Kezdőknek mindenre, kis átalakítás után bátran mehecc CC, XC-re is.

Ennyiért vettem

39.900 + 2990 postaköltsé

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Gyalu

1 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

nagy teherbírás, sok lomot vittem vele, - hátra elfér 2 tálca söricilin - nem vicc! Komolyan: a szarvakat imádom, könnyen felkapoka járdaszegélyre. váltó nagyon jó,

Hátrány

Váltó néhas saraxik, kis utóállítás és gurul,

Tapasztalat

Nem tudok hasonlítani, azelőtt fecskés szovjet 4 váltós verseny keróm volt...

Erre ajánlom

Hétköznapi városi forgalom, de túrára is kiválló

Ennyiért vettem

40.000.-Ft.

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

BhALaGe

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

sok előnye van de a legfontosabbak: aránylag jó teleszkóp (nekem MOZO XMO M-40A van benne alapból) + strapabíró + szinte mindenre használható + jól néz ki (nekem fekete) + aránylag könnyű (én könnyítettem rajta :P) + nagyon olcsó az értékéhez képest!!!!!

Hátrány

nem sokat tudok...eddig csak a kormányt tudom kritizálni hogy 2 hét használat után kicsit lehajlott de utána jött az igazi kiképzés akkor meg meg se moccanct :D (yah és sztem keskeny is) + a váz hátsó részét veri a lánc(ezen viszont könnyen lehet segíteni) ezenkivül nincs különösebb bajom vele

Tapasztalat

nekem igazából ez az első normális keróm és az ilyen 50.000FT körüli merida, nevenincsekhez képest sokszorta jobb azt azért még tegyem hozzá hogy néha néz(es)d át hogy van e vmi rendellenes dolog vele, ha nem hanyagolod el biztos meg fogja szolgálni :) :D:D:D:D

Erre ajánlom

kezdőknek mindenre és (talán) haladó streeteseknek, freerideosoknak (ezt csak kis fejlesztés után tedd szerintem)

Ennyiért vettem

40.000 (kp-ba) :P

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Péter

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, hétvégi/jóidős bringásként használtam

Előny

Az én Magnumom ezüst-fekete, 2005-ös, nem teleszkópos, de nem is igazán hiányzik rá. Szerintem sokkal szebben, és komolyabban néz ki mint a képen látható sárgás-fekete. Én túrázásra használom. Azon kívül, hogy felszereltem minden szükséges dologgal (sárvédők, csomagtartó, lámpaszett...) lecseréltem egy-két dolgot rajta: a Rubena terepgumit túrára (Schwalbe), az első lánctányért hajtókarokkal együtt 28-38-48 Shimano ezüstszürkés precíz hajtókarokra,így gyorsabban lehet vele haladni, alu túrapedálokat tettem rá, a váltókat, bár a hátsóval semmi gond nem volt,ez inkább csak megelőző óvintézkedés a legegyszerűbb Shimano váltó bekrepálását megelőzendő, és most az ülést fogom cserélni, nem valami kényelmes hosszabb távon az amúgy igen esztétikus Wader nyereg. Az új (Sportourer) nyerget Angliából rendelem, mert sajnos nem találom a megfelelőt, Magyarországon elég gyér a választék.

Hátrány

Nem találtam.

Tapasztalat

A kiegészítők cseréjével elég komoly kis gépet kaptam. A masszív, jól megkonstruált váz tetszett meg először, a bíztató hegesztés, az elegáns színkombináció, és persze az ára. Azóta bár költöttem rá, de így az ízlésemnek megfelelő és megbízható túrakerékpár lett belőle. Sokat jelent a (Schwinn-)Csepel nagy múltja is.

Erre ajánlom

A felszereltség miatt enyhe terepre, rendesen felszerelve túrákra és városba.

7 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

-SamS-

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Sokminden :) és pofás is :) Olcsó/Jó

Hátrány

A középső váltó hozzáér a lánchoz :( ( még mindig ) majd megcsinálom

Tapasztalat

benéztem tényleg :D bocs :) http://kepfeltoltes.hu/060629/SSA404431_www.kepfeltoltes.hu_.jpg itt egy kép :) a mostani állapotáról :) a vélemény így párnap alapján annyi volt hogy a nyeregcsövet állító gyorszár másik végét megkellett húzni mert elforgott a nyereg és anyeregcső is de most már megoldottam :) vettem rá egy normális markolatot a kormányt meghúztam meg kicsit lejebbállítottam a dőlészögét felraktam rá a kilométerórát és minden jól működik :) a teló talán kicsit nehéz és kicsit nehéz vele egykerekezni de attól függetlenül jól csillapít :) jópár nap után aztmondom megérte a pénzét :) az üléssel nekem is gondok vannak :D talán kicsit kemény és töri a valagamat :D

Erre ajánlom

Leginkább CC - Max XC talán

5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

-SamS-

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Nekem nagyon bejött a bicajnak a szerkesztése. Jó váz,a teló jól csillapít.Kerekek duplafalúak. Olcsó és jó.

Hátrány

Nekem a nyeregcső nagyon bevolt zsírozva és akármennyire is húztam meg elforgott.A középső váltó 3 fokozatba súrolta a láncot nagyon kicsit.Azon segítettem :D

Tapasztalat

Nekem maga a bicikli karaktere is megtetszett azért is vettem ilyet :) Anno volt egy másik schwinn-em és az mindent kibírt :) ( igaz az bmx volt ) de nagyon jó kis márka kár hogy nem nőtt még fel a kona és a többi nagy márka közé :) de szerintem ami késik nem múlik. Remélem sokáig fogja húzni a kicsike :) Az egyetlen dolog ami sztem esztétikátlan és unpraktikus az a kormányra heggesztett szarv. De ezt meglehet oldani 3-4 ezer forinból egy új kormánnyal :)

Erre ajánlom

Midenkinek aki egy olcsó és jó bicajt akar :) Én eddig még csak városban mentem vele...terepen még nem tudom milyen de gondolom ott is megállja a helyét :)

14 olvasó 64%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

76-85 (85 vélemény)

Rendezés

Kérdések	Statisztika
Csepel Magnum alu 2008	3 válasz utolsó: 2014. okt.
Altrix SD-718 Camo BMX jól nézne ki egy Schwinn-Csepel Magnumon?	2 válasz utolsó: 2013. nov.
Erdei terepre, ill. aszfaltra jó a Schwinn-Csepel Magnum?	5 válasz utolsó: 2013. márc.

Csepel Magnum alu 2014 mtb

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

Váz

Meghajtás

Kerék

Irányítás

Fék

Kiegészítők

Csepel márka bemutatás