Acor ASD 21102 nyereg

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2010 (frissítve: 2011.07.)
Listaár: 4.500 Ft
hasonlítsd össze

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

kbmpi

143 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 89%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Tetszetős, nagyon bejön a bronz szegecselés, a krómfényű gyönyörű pálca, az igényes kidolgozás, a finom barna szín.
Nagyon olcsó, ráadásul a stílusához képest könnyű az Acor ASD 21102.

Hátrány

Kell neki pár hét, mire "betörik", ha ezt nem bírjuk elviselni, könnyen azt találhatjuk, hogy eltörik a hajtókar, annyit tekerünk kiállva.
Csepel logóval ellátva is megveheted, kb. 30%-al magasabb áron. :-)

Tapasztalat

Miért jó szenioroknak? Legalább egy rektális digitális vizsgálatot kivált, olyan komfortérzetet tud adni. Annyi biztos, hogy sajnos ezen előnnyel csak a friss nyergek bírnak, pár hét után szépen fölveszi a valag alakját, aztán meg már kényelmes.

Valami 4400 forintba került, Csepel logóval meg 7. Ez vicc, ráadásul az Acor sokkal jobban néz ki, mert gyönyörű krómozott sínen fekszik a nyereg. Ráadásul a sín elég hosszú ahhoz, hogy sokat lehessen játszadozni a nyeregpozícióval.

Sok összehasonlítási alapom csak pár országúti nyereggel van, meg trekking géles-zselés nyergekkel. Azt kell hogy mondjam, kényelemben mindenképp az élmezőnyt erősíti, kb. a Selle Italia TurboMatichoz tudnám hasonlítani érzésre. S mivel utóbbi a kedvenc nyergem, így nem kell hangsúlyoznom, mennyire jó. Csak kell pár hét, mire betörik-megszokja az ember, de utána ihajcsujajdajó.

Erre ajánlom

Egysebisre. Országútira. Fitnesszbringára. Egyenes kormányos veretőre. Városi bicajra. Stíluskedvelőknek. Bevásárlásra. Amíg férfi segg ül rajta, addig jó. Nőknek szerintem nem olyan kényelmes.

képekkel holnap (0404) jelentkezem :)

Ennyiért vettem

4400

Csatolt képek

szép a sínnn

9 olvasó 89%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

mosfet

153 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 93%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

kedvező ár
merev, tartós darab az olcsóbb alapanyagok ellenére
pálcák szimmetrikusak, merevek
a műanyag váz és a szintetikus felsőrész szépen összedolgozott (tűzés és ragasztás jó)
Nem ül be
látványos, szép darab

Hátrány

A műanyag tartórészből túl hosszan van kivágva, így a nyereg közepe nagyon puha
hosszútávon, betétes nadrág nélkül kényelmetlen lehet (hozzászokás kérdése)
(az esztétikáját - helyesebben a "retro hatást" csökkenti a gigantikus modern rajzolatú az anyagba nyomott acor logo és oldalán (hál égnek csak festett) acor felirat)

Tapasztalat

Alapvető elvárás volt az olcsó, megjelenésében a 80as éveket idéző használható (nem feltétlen kényelmes! - a fotel legyen kényelmes, a nyereg meg hatékony - de jó tartással bíró) nyereg. Éppen ezért elsődlegesen használt - legfőbbképp bianchi/selle (az összhatás miatt) - nyergeket néztem. Ezek általában vagy jó állapotú, de irreálisan magas árú, vagy szakadt, kopott, koszos de szintén drága nyergek voltak. Ezért a döntés egyértelmű volt acor asd 21102 (nagyon baráti név) személyében, mivel hozza a régi selle nyergek vonalvezetését és a brooks nyergek megjelenését, persze 4000HUF-os áron. (Brooks kb 5x annyiba kerül volna, mint az egész gép).
S hogy a lényegről is szóljak...
Egy SS-re került, aminek elsődleges funkciója a szigorúan vett közlekedés és másodsorban a kilométergyűjtő állóképességet fokozó síkon való edzés. A városi közlekedés sajátosságából adódik, hogy ritkán ül az ember egy huzamba 20 percnél tovább (lámpánál állás, padkán áthaladás, kiállás, nyugdíjasklub átugratása, kamionok leszorítása, etc.) így a hosszantartó ücsörgés kizárt, valamint az ebből adódó bármiféle zsibbadás.
Hosszabb távra (50-60km) betétes nadrág nélkül +6kg-al (hátizsák formájában), esőben kritikán aluli másodrendű főútvonalon - ahol akár szemből is leszorítanak 70es sebességkorlátozás mellett 90-nel... nos ott kényelmetlen, (igen ez a legutóbbi kalandom Veszprém és Tapolca között) de ez esetben talán a pszichés terhelés okozza a fő kényelmetlenséget.
Mindenképpen hozzá kell szokni és edzésre (nagyobb távra, ahol huzamosabb ideig ülünk) betétes nadrággal érdemes használni, különben megérezzük os ischii haragját... ja nem, ő nem egy japán harcművész, hanem az ülőcsontunk.
A nyereg szép egyenes, sallangmentes ülőfelülettel rendelkezik (nincs benne semmi ejtés, ív), ezért a beállítás, pozíció különösen fontos (könnyebben elcsúszkál rajta az ülep, melyhez a szintetikus felsőrész is hatékonyan hozzásegít). - ez anniból zavaró, hogy alsó kormányfogásnál a vízszintesen (mert ugye ez az ideális pozíció) beállított nyereg nyomhatja (és nyomja is) a "csomagot". Minimálisan megdöntve orvosolható a dolog, egyébként egyáltalán nem vészes, s ez is csak alkati kérdés. A másik, hogy szerintem kissé erős ívben keskenyedik az orr irányába, ezért a kényelmes üléspozíció hátrább helyezkedik el (s ez is hozzájárul a - fentebb említett - genitáliák kényelmetlenséghez)
Mindezek ellenére több mint használható - persze nem egy vérprofi - nyereg. Sokkal inkább a kompromisszumokkal teli produktivitása a hibája (legyen kicsit puha, kicsit unisex - mindenkinek, minden helyzetbe elvet próbálták érvényesíteni.

Erre ajánlom

kis költségvetásű retro outikra

Ennyiért vettem

4000

Csatolt képek

14 olvasó 93%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

Méretek

szélesség (mm):

153

hossz (mm):

274

tömeg:

290 g

színválaszték:

Barna

pálca anyaga:

Cr-Mo (ütéselnyelő gumibakkal)

nem:

Uniszex

további információk:

Bőrhatású PU bevonat, szivacs betéttel

hibát találtam

Acor márka bemutatás

„Ha megadatott, hogy egy Acor alkatrésszel felszerelkezve fald a kilómétereket, akkor tudod, hogy milyen a vadabbik oldalon tekerni. Attól pillanattól, hogy megmarkolod a kormányt, és izomból rátaposol a pedálra, tudod, hogy egy misztikus átalakulás veszi kezdetét. Arra eszmélsz, hogy széttárod a szárnyaid, sőt, patákat és uszonyokat növesztesz, sőt, egy új személyiséget veszel fel! Légy szarka, grizzly, vagy egy bengáli, a természet összes csodája téged szólít. Ne habozz tovább. Szárnyalj az Acorral a vad kék végtelenbe.”

Az Acor csapata 1990 óta dolgozik azon, hogy ezt az élményt megteremtse a vásárlóinak. A cég világszintű forgalmazói hálózattal rendelkezik, és termékeinek megalkotásakor a CNC megmunkálást is beveti. Olyan magas minőségű anyagokkal dolgozik, mint az alumínium vagy a titán, mely utóbbival kevés márka büszkélkedhet.

Bár felénk kevésbé ismert, az Acor kerékpár vázakat is gyárt, akár titániumból is. Ezen kívül számtalan alkatrész, kiegészítő és tartozék alkotja a cég kínálatát, többek között kerékagyak, fékrendszerek, szerszámok, ruházati kiegészítők, nyergek, kormány-szettek.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Acor ASD 21102 termékkel kapcsolatban:

Acor ASD 21102 nyereg

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

Méretek