Btwin Triban RC500 2021 országúti

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév: 2021 (frissítve: 2021.01.)
  • Listaár: 219.990 Ft

HASONLÓ országúti TERMÉKEK



1-3 (3 vélemény)
Rendezés

habib09 avatar
5 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2021, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Szerintem ár-érték arányban nagyon jó kerékpár. Kényelmes, pontosan váltogat, szép. Imádom mióta megvettem. Belépő szintű canga, de fék csere után tulajdonképpen hibátlan. Ajánlani tudom. 

Hátrány

A gyári promax tárcsafékek és promax tárcsák instant csere volt nekem, mert a hidros monti után halálfélelmem volt ezekkel. Gyárilag sajnos borzasztóak ezek a fékek. Cseréltem fékpofát is bennük, de egyszerűen olyan picike felületet présel a tárcsának ez a szerencsétlen egy dugattyús fék, hogy nem csoda, ha a fékerő közelít a nullához. Végül a fék és tárcsa csere oldotta meg, de mivel gyorszáras a villa, szépen csavargatja egy rendes fék. Viszont nagyon szépen bírja a gyűrődést eddig a villa.

Kerékszett a következő, amit hátrányként hozhatok fel. Sajnos nehezek és a hátsó kerék kazetta testje hajlamos abnormálisan imbolyogni. Néha azért mert gyárilag nem húzzák meg rendesen a kazetta test tartó csavarját, néha azért mert egyszerűen gyártás hibás a test. Egy kis imbolygás benne van a pakliban, pláne a belépő szintnél, de ez sok. Vagy kifogod, vagy nem. Jótállásosan javítják ezt. 

Tapasztalat

Használtan vettem szerintem igen jó árban, mert 2 küllője szakadt volt. Hála égnek ezt kevesebb mint 200 forintból orvosolni tudtam.

Elég sok verzióban jelent meg ez a canga, mert jött ki full Sora szettel is, full Microshifttel is és ezek keverékében is. Nekem egy olyan verzió jutott amin Sora váltók-karok voltak Claris hajtókarral. Nem bánom, mert volt szerencsém microshift szetteset is próbálni. Teljesen jó és megbízható az is, tökéletesen teszi a dolgát, de a Shimano sokkal finomabban. Hangtalan váltás elöl-hátul. Több féle áttétellel is jött ki, nekem 11-34 34-50 jutott, de nem bánom. Néha picit kevés a végsebesség, de az esetek nagy részében teljesen elég. Kényelmes geometria, főleg azoknak akik egy montiról ülnek át.

 

Erre ajánlom

Ismerkedni az outik világával, túrázgatni, ilyenek. 

Ennyiért vettem
125000
Mért tömeg
12040 g
Csatolt képek
Btwin Triban RC500  2021 országúti
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

nmate91 avatar
6 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2021, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

- kényelmes váz

- tárcsafék az alsó-középkategóriában

- stabil felni, nulla nyolcas

- széles gumi is elfér, könnyedén gravel bringává avanzsálható

Hátrány

- belsőt cserélni ezen a felnin egy rémálom, 32-es szélesség alatt főleg

- bár van tárcsafék, csak mechanikus és nem túl acélos

Tapasztalat

Használtan vettem, elég jó áron.

Nem használtam az eredeti nyereggel, hanem egy Selle SMP-vel. A külsőgumikat az első vizes talajon való megcsúszás után cseréltem is le, Vittoria Graphene G2-re (700x32).

Leginkább Budapest környékén használtam, városban, Margit szigeten fel-alá ill. hosszabb túrákra. Balcsit is körbejárta, 3-4x 100+ km túra, végig kényelmes volt.

2000km után cserélnem kellett a hátsó sort és a láncot, nagyon zajos volt, most Sunrace cuccokkal most ugyanennyinél sem csereérett.

Bandázsolás 3500 km környékén vált annyira rondává, hogy cseréltem.

Fékpofákat városi használattal 2000 km-nél cseréltem szintén.

Erre ajánlom

Hosszabb túrák, hobbi szinten, ahol nem számítanak a másodpercek. Ha az eredeti felnivel használod, tudj magabiztosan belsőgumit cserélni, mert nem egyszerű mutatvány néhány külsővel.

A jelenlegi árával és főleg a Van Rysel verzió a Microshift szettel már viszont nem biztos, hogy tudom jó szívvel ajánlani.

Ennyiért vettem
180000
Mért tömeg
10500 g
Csatolt képek
Btwin Triban RC500  2021 országúti
Szerinted hasznos?

TarrG avatar
9 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 82%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2021, csak kipróbáltam, virsli gumis/oútisként
Előny

Kényelmes, de tényleg. Ültem már más országútin, de azon nem volt ilyen komfort érzetem. Rossz utakon se kényelmetlen vele haladni.

Hátrány

Ami fura az az ülés. Szerintem túl keskeny. Fura, mert előtte egy RC120-at próbáltam és annak mintha jobb lett volna az ülése.

hibák

a első tárcsafék súrlódik menet közben, valamint a váltók végállásban, értsd, legkönnyebb, valamint a legmagasabb fokozatban hozzáér a lánc az állító fémhez és így hangot ad.

E kettő hiba, remélhetőleg orvoslásra kerül mihamarabb.

Tapasztalat

első benyomások, tapasztalatok.

 

A bringa maga tetszetős kinézetű. De ez szubjektív dolog. Én a kéket vettem, tetszett a szürke is, de mivel hiány van a bringákból és csak a kékből volt L-es méret, így erre esett a választásom. Fura ez a kék szín, mert felhős időben inkább sötét zöldes türkíz, napfényben pedig világos kék, mint a promóciós képeken.

A bringa így első próba után kényelmesnek mondható. 20 km-t mentem vele 25,5-es átlag tempóban.  Ez sok, vagy kevés, döntse el mindenki saját maga. Szerintem kevés, mert többre számítottam, bár nem voltak ideális körülmények, a kerékpárt se ismerem még, így a váltásoknál is akadtak gondok, még nem tudatosult, melyikkel váltok fel és melyikkel le, melyik sebességi fokozat ideális egy-egy emelkedőhöz, valamint csak az eredeti taposó pedállal mentem, mert nem volt időm még átrakni az spd pedált. Biztos, hogy lesz ez még jobb átlag is.

Mindenképp folytatom az ismertetést, amint többet mentem vele.

Erre ajánlom

Túrázásra, gyorsabb haladásra mint egy trekkinggel. Jól viseli az úthibákat, így rosszabb utakra is kiváló.

Ennyiért vettem
250 000
Mért tömeg
10600 g
Csatolt képek
Btwin Triban RC500  2021 országúti
Btwin Triban RC500  2021 országúti
11 olvasó 82%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-3 (3 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (országúti):

Új Triban Evo 6061 T6 alumínium váz, kényelmes geometria, sloping váz Tömeg: 1780 g az M-es méret Masszív és sokoldalú váz: sárvédő és csomagtartó is illeszthető rá max. 700X36 vagy 650X40 mm-es gumiköpenyekkel kompatibilis


anyag:

6061 T6 Alumínium


méretek:
  • S 165 - 173 cm
  • M 173 - 180 cm
  • L 180 - 188 cm
  • XL 188 - 200 cm

 
színválaszték:

Fekete


villa (merevvilla):

Új Triban Evo karbonszálas villa, alumínium villanyak, 1"1/8 kormánycsapágy. Kényelmes és könnyű villa. Karbonszálas kialakítása révén merevebb oldalirányban, jobban elnyeli az elülső ütéseket.Csomagtartó rögzítéséhez alkalmas inzertek elöl Villa max. teherbírása: 9 kg, A keréktengelynél lévő inzertre csomagtartó rögzíthető. Max 700X36 vagy 650x40-es gumiköpennyel kompatibilis.


Meghajtás

hajtókar:
Shimano Sora,

R3000 50/34


fogaskoszorú:

Shimano CS-HG92


első váltó:
Shimano Sora,

R3000


hátsó váltó:
Shimano Sora,

R3000


 
fokozatok száma:

2x9


patentpedál:

Taposópedál


Kerék

külső gumi:

Triban Resist+ gumiköpeny410 g Drótperemes gumiköpeny 1 mm-es nejlon védelem a lyukadás ellen Szálsűrűség: 55 TPI Méretek: 28-622 (700x28c), kényelmesMaximális nyomás: 8 bar/116 psi. A gumiköpeny nem Tubeless Ready


 
komplett kerék:

Triban Tubeless ready kerekek* 6063T6 alumínium Méret ETRTO: 622 x 17 C 24 mm magas, így masszívabb oldalirányban. A keresztezett acél küllők révén merevebb (28 elöl, 28 hátul)Vízálló csapágyak. Súly/pár (kazetta és gyorszár nélkül) 2200 gramm


Irányítás

kormány:

Triban


 
bandázs:

Triban


kormányszár:

Triban


nyereg:

Triban ErgoFit


nyeregcső:

Triban 27,2


Fék

tárcsafék:

Promax DSK-300R


 
féktárcsa:

160 mm


tömeg:

10,6 kg (M, pedál nélkül)


Btwin logó

Btwin márka bemutatás

b'Twin - My cycling life

Bár a kerékpározás már bő 100 éves múltra tekint vissza, mind a mai napig egy modern sportnak számít, kecsegtető jövővel, ami egyaránt jó a környezetnek, és az embereknek. A b’Twin célja, hogy olyan bringákat gyártson, amely megadja az alapot a lelkesedésednek, anélkül, hogy bármi végett is aggódnod kellene.

A b’Twin kínálatában főleg belépő szintű kerékpárok találhatóak, de néhány modelljük a felső szinteket ostromolja. A palettára jellemző a jó ár-érték arány. A márkanév alatt megtalálhatóak mtb, trekking, városi, freeride, bmx, országúti és gyermek kerékpárok is, ráadásul akár utóbbi kettő ötvözete is, ami a versenysport ízére már gyermekként ráérző kis bringásoknak lehet jó hír.

A b’Twin a komplett kerékpárokon kívül kiegészítők, alkatrészek forgalmazásával is foglalkozik, beleértve a gumikat, világítást, ruházatot, sárvédőket, de akad a cég által fejlesztett, gyermekkerékpárokra szerelhető praktikus vezetőrúd is, mely a bringáspalánták két kerékhez szoktatásában lehet hasznos segítség.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Btwin Triban RC500 termékkel kapcsolatban: